1、通過后座燈附近的開關(guān)關(guān)閉，直接長按開關(guān)，就可以將燈光解鎖關(guān)閉。2、如果閱讀燈旁邊沒有開關(guān)的話就直接按燈罩就可以解鎖關(guān)閉。

對著燈輕輕點(diǎn)幾下就OK了，可以試試，路虎內(nèi)飾燈沒有按鈕的，就是輕點(diǎn)燈罩

攬勝全部車型最低都是要加95號的燃油。不建議更換成低于隨車手冊用油標(biāo)準(zhǔn)的油標(biāo)號。因?yàn)楦鼡Q低標(biāo)號油后，可能會使汽油提前燃燒，引起發(fā)動機(jī)爆震，而且由于汽油的燃燒不完全，會導(dǎo)致積碳增多，從而堵住導(dǎo)管和噴嘴，以及出現(xiàn)供油中斷、車輛熄火等狀況。路虎攬勝傳世加長版特點(diǎn)21款路虎攬勝汽油創(chuàng)世加長版版中控臺設(shè)計(jì)風(fēng)格完全體現(xiàn)的是實(shí)用與豪華風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾簡潔并盡量減少開關(guān)的設(shè)計(jì)構(gòu)想。后排座椅還支持靠背角度調(diào)整功能，讓乘坐在SUV中的乘客也能享受到轎車才獨(dú)有的豪華配置。真皮包裹的方向盤握感極佳，多功能按鍵保證了行車的安全性。21款路虎攬勝汽油創(chuàng)世加長版擁有家族的現(xiàn)代設(shè)計(jì)、精湛工藝以及考究選材，盡顯其一脈相承的奢華特質(zhì)。懸浮飄逸的車頂線、連綿不斷的腰線及位于車身下部特征造型的三條經(jīng)典線條，依然是聞名遐邇的路虎攬勝風(fēng)格，賦予它頗高的辨識度。路虎攬勝可配備像素式激光LED大燈等一系列創(chuàng)新配置，令它更顯氣度。

路虎攬勝顯示屏三個(gè)綠色燈之前不亮了，路虎儀表盤燈不亮的原因是：儀表盤照明燈損壞；儀表盤供電導(dǎo)線斷路或短路；儀表盤供電保險(xiǎn)絲熔斷。以2021款路虎發(fā)現(xiàn)360PSR-DynamicHSE為例，這款車的生產(chǎn)廠商為路虎（進(jìn)口），級別為中大型SUV，變速箱為8擋手自一體。2021款路虎發(fā)現(xiàn)360PSR-DynamicHSE的長寬高分別為4956mm、2073mm、1888mm，軸距為2923mm，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為全時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為開放式差速器。

1，外觀上區(qū)別很大，肉眼即可分辨。2，攬勝行政版內(nèi)飾裝配及用料更豪華。3，攬勝行政版的底盤調(diào)教偏向舒適風(fēng)格，運(yùn)動版則相反。4，攬勝行政版比運(yùn)動版尺寸更大，且存在加長版車型。5，越野裝備方面，攬勝行政版除入門版之外，其它車型均標(biāo)配第二代全地形反饋系統(tǒng)，而攬勝運(yùn)動版只有頂配車型擁有這套系統(tǒng)。大的區(qū)別基本上這么多了，想到別的再來補(bǔ)充。

攬勝行政二手車養(yǎng)車成本一年兩三萬塊。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，這個(gè)車型來說每年的花費(fèi)最起碼也要兩三萬塊錢的，這個(gè)還要根據(jù)個(gè)人的實(shí)際用車情況以及行駛里程決定，一年的用車成本主要就是由4部分構(gòu)成，第一部分就是車子的油費(fèi)，按照一年行駛2萬公里進(jìn)行計(jì)算，路虎攬勝5.0T的車型一年的油費(fèi)在20000元左右，相信買這款車的車主對于油耗一定不會在意的，畢竟車子起售價(jià)就有兩百多萬了。第二部分就是車子的保養(yǎng)，按照一萬公里進(jìn)行保養(yǎng)一次，一次常規(guī)保養(yǎng)的費(fèi)用大概在2000元左右，一年兩次保養(yǎng)的總費(fèi)用是4000元，第三部分是車子的保險(xiǎn)費(fèi)用，車子的保險(xiǎn)費(fèi)用按照第一年進(jìn)行參考，是需要6萬元左右，而在后續(xù)用車的過程當(dāng)中，相信很多的車主都知道，車子不出險(xiǎn)，保險(xiǎn)的折扣還是非常高的，但是一臺售價(jià)在200多萬元的豪華中大型SUV，保險(xiǎn)的費(fèi)用不會太低的，第四部分就是車子的其它費(fèi)用，這里面包括車子的洗車費(fèi)用，車子的停車費(fèi)用，購買車內(nèi)裝飾品的費(fèi)用等等，這些費(fèi)用按照1萬元進(jìn)行計(jì)算。

路虎攬勝是路虎的一個(gè)車型。路虎攬勝經(jīng)過精心設(shè)計(jì)成為有史以來精致、強(qiáng)悍的路虎；2、采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被一般而言，大家在選購二手車時(shí)只要認(rèn)準(zhǔn)有口碑、有誠信的商家，在您選車時(shí)他們有告知義務(wù)，告知您看中的這臺車是不是屬于事故車，哪些部位有過內(nèi)傷。因此大家自己學(xué)著如何判斷事故車，也是一件有必要的事情。1.經(jīng)濟(jì)實(shí)惠二手車一般都不是時(shí)下車市最新的車型，一般要落后兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價(jià)的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經(jīng)濟(jì)不是很寬裕，買車只為了代步，買臺二手車還是很劃算的。2.折價(jià)率低任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價(jià)值都在不斷下降。一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值達(dá)50%。據(jù)公平價(jià)二手車評估統(tǒng)計(jì)，越是高檔車折價(jià)率越大，每年折價(jià)率會高達(dá)1萬多元。如果您要買臺二手車，就相當(dāng)于別人在給自己的折價(jià)率埋單，買一臺新車的錢，可以買兩臺不錯(cuò)的二手車，即使你用了幾年后，再將車賣掉，也不會賠多少。在公平價(jià)搜索二手車的品牌車型都會有準(zhǔn)確的車輛估值報(bào)告。3.刮碰不心疼不少買車的人都是新手，通常被戲稱為"馬路殺手"，由于駕車經(jīng)驗(yàn)、駕駛技術(shù)不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護(hù)，累加起來這也是不小的一筆費(fèi)用。而買臺二手車，即使發(fā)生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。小刮小碰只要無傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。對二手車價(jià)格進(jìn)行評估，并非只看車子的行駛公里數(shù)，還要結(jié)合車子的年限，配置狀況等綜合衡量才能夠準(zhǔn)確的估價(jià)

1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；2、前論壇氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡；3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等；4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動；5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。高速振動的診斷與排除：1、高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強(qiáng)烈，二是在某一較高車速時(shí)段出現(xiàn)振動，并引起方向盤抖動。判斷時(shí)，先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機(jī)并逐步換高速檔，使驅(qū)動輪達(dá)到終試振動速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振動。因?yàn)榇藭r(shí)前輪橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振動速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障；2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整；3、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對比實(shí)驗(yàn)。

一輛2011年路虎攬勝。該車當(dāng)車速超過80 km/h時(shí)，車輛前部有“嗡嗡”異響。故障診斷：反復(fù)試車，懷疑前風(fēng)窗玻璃密封不良，導(dǎo)致車輛高速行駛時(shí)產(chǎn)生風(fēng)噪。將前風(fēng)窗玻璃用膠帶密封后，再次對車輛進(jìn)行路試，故障依舊，排除了前風(fēng)窗玻璃密封不良導(dǎo)致異響的可能。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，車輛前部可能因密封不嚴(yán)而產(chǎn)生風(fēng)噪的部件除了前風(fēng)窗玻璃以外，還有發(fā)動機(jī)室蓋前部的進(jìn)氣格柵。于是維修人員將發(fā)動機(jī)室蓋前部的進(jìn)氣格柵上的進(jìn)氣口及其周圍密封后試車，異響消失，說明異響確實(shí)是進(jìn)入進(jìn)氣格柵的氣流所產(chǎn)生的。查閱維修資料得知，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門可能是造成異響的原因。為了驗(yàn)證這一可能，維修人員除去進(jìn)氣格柵上的密封，再次對車輛進(jìn)行路試，在異響發(fā)生時(shí)，打開空調(diào)，異響消失，由此確認(rèn)故障與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣口有關(guān)。拆下空調(diào)濾芯，檢查內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門，并未發(fā)現(xiàn)異常。按照維修資料的提示將進(jìn)氣道周圍用膠帶加厚，試車異響消失，分析認(rèn)為在進(jìn)氣道周圍用膠帶加厚，改變了進(jìn)氣沖壓時(shí)的振動頻率，從而消除噪音。排除方法：將空調(diào)進(jìn)氣道周圍用膠帶加厚。

值得入手路虎攬勝運(yùn)動版2011款歐版柴油二手車一般沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下二手車報(bào)價(jià)應(yīng)該在55萬左右。

攬勝的優(yōu)勢更多的在于內(nèi)飾，觸手能及的地方全部真皮包裹， 18款攬勝 三塊液晶大屏，等等配置應(yīng)有盡有，可以這么說吧 同價(jià)位的車 攬勝的內(nèi)飾質(zhì)感做工 ，以及功能一定是最多虎兩大品牌，成為最大的股東，之所以還保留英國的生產(chǎn)基地，是因?yàn)楸Ｗr(jià)格，一旦引進(jìn)印度生產(chǎn)，價(jià)格將大跌。路虎的造車技術(shù)非常爛，最大的問題是變速箱、維修成本太貴、保值率其次，從車型氣場上來說，SUV車型天生的高大身形就要比轎車氣場更強(qiáng)。特別是像路虎攬勝這種橫直線條的大方盒子造型，在氣場上更是遠(yuǎn)勝于寶馬7系這類圓潤造型的轎車。從品牌影響力上來說，攬勝依然是高端的存在，成功的男人該擁有一臺路虎，在普遍印象中開攬勝就象征著成功，在suv級別中它可以和卡宴相提并論，基本上是處在頂端位置。7系的高端人開車非常快，喜歡跑高速，后來又買了一臺路虎攬勝行政，好像是v8那款，當(dāng)時(shí)他就說了中國人活在面子里，其實(shí)20多萬的汽車配置各方面也都不錯(cuò)。他最初開的大眾途安，后來企業(yè)做肯定路虎攬勝行政，毫無疑問，如果攬勝和奔馳s比，在伯仲之間。和7系比，攬勝行政是唯一的選擇。大家都不愿意承認(rèn)，實(shí)際上進(jìn)口的路虎攬勝和發(fā)現(xiàn)依然凌駕于之上。步的時(shí)候估計(jì)都是五六檔起步，從淮安直接開回安徽進(jìn)了修理廠。就是D檔不停的在閃，掛檔根本掛不上。后來又有一次跟別人賭氣，啟動比加速，然后變速箱又壞了。最后寶馬寶馬7系和路虎攬勝，論哪一方面都是選擇攬勝，特別行政版是每個(gè)男人成功的選擇，路虎今時(shí)今日品質(zhì)已經(jīng)很好了，我自己現(xiàn)在S350用了多年，計(jì)劃買攬勝行政版，自己喜歡就好。

路虎攬勝有面子。攬勝尺寸更大保時(shí)捷：長度4930mm、寬度1983mm、高度1696mm、軸距2895mm；攬勝：長度5000mm、寬度2073mm、高度1869mm、軸距2922。由上可見，攬勝在尺寸方面要強(qiáng)于保時(shí)捷。注意：上述均為基礎(chǔ)版的尺寸參數(shù)。車型設(shè)計(jì)在越野性能方面，新攬勝的車身剛性比上代增強(qiáng)一倍多，車身的通過角、離地距都加大，它的空氣懸掛系統(tǒng)可以將車高從最低的208mm，上調(diào)到最高的281mm。懸掛雖是越野車中罕見的四輪全獨(dú)立式，但廠方表示前后懸掛的行程比上一代的非獨(dú)立懸掛還分別要多50mm和100mm，足見新車在工程設(shè)計(jì)上的成就。

在后備箱的電瓶旁邊這是因?yàn)楣D的音響位置多，功放機(jī)只能放到后備箱保持正常運(yùn)行

當(dāng)然可以。。如果準(zhǔn)備往珠峰大本營去的，多帶一條備胎。輪胎充氣設(shè)備最好也帶好。身份證帶好，邊防證可以在當(dāng)?shù)嘏沙鏊k好。吃的和水當(dāng)然必須帶好一點(diǎn)，想野炊也別帶煤氣罐，煤油爐一類的東西，西藏查的嚴(yán)，那些東西會被扣，加油都要登記。西藏大部分路段都限速，不是測你開多少，而是直接限一個(gè)路段的時(shí)間，如果沒到時(shí)間到卡口交單，嚴(yán)重的情況會罰款并讓你多等時(shí)間才放行，路上會有流動測速，注意別超速。線路的問題，西藏玩的線路太多。你自駕進(jìn)藏的話，可以走川藏線、滇藏線、青藏線進(jìn)藏。其中川藏線路最爛，不好走，容易塌方堵車，前幾天通麥大橋剛塌。不過川藏線風(fēng)景最美，而且先到林芝地區(qū)，海拔低，不容易有高反。常規(guī)的，青藏線最好走，全程柏油路。只是過了格爾木，到那曲那一段，中間沒有大的城鎮(zhèn)，海拔很高，800多公里路，如果有高原反應(yīng)的話，又高反又要開車，會比較難受。到了那曲之后往拉薩方向先到當(dāng)雄，納木錯(cuò)一般都要去的，可以自己開車進(jìn)去，人和車子都要買票，可以考慮讓藏民帶進(jìn)去，車子停當(dāng)雄，乘藏民的車子進(jìn)去，省錢、省油而且藏民熟悉路，納木錯(cuò)里面有住宿，藏民的簡易房，可以住一晚。晚上很冷。納木錯(cuò)出來之后回到當(dāng)雄，往拉薩方向開，中間可以岔到羊八井，身體適應(yīng)的話可以去泡溫泉。到了拉薩肯定要休整兩到三天，把布達(dá)拉宮和其他寺廟走一遍。然后往林芝方向走。再返回拉薩，再往日喀則方向玩，如果時(shí)間多，也不怕艱苦，可以往阿里地區(qū)去。很多景點(diǎn)都在路上，比如巴松錯(cuò)在拉薩去林芝的路上，羊卓雍錯(cuò)湖在拉薩到日喀則的路上，珠峰大本營是日喀則方向。這個(gè)你到了拉薩可以買張西藏旅游地圖，上面各個(gè)景點(diǎn)的位置，以及景點(diǎn)間的公里數(shù)都有。想走川藏線進(jìn)去的話，那到了林芝之后往拉薩方向開，到了拉薩后，納木錯(cuò)和日喀則不是一個(gè)方向的，所以要去納木錯(cuò)和日喀則得走回頭路。納木錯(cuò)可以當(dāng)天來回，也可以住一晚。日喀則如果去珠峰大本營要3-4天，也可以不回拉薩，繼續(xù)往阿里地區(qū)走，你的車應(yīng)該能去，走阿里地區(qū)一圈的話估計(jì)得10來天，具體線路可以到那邊問青年旅社的伙計(jì)或老板，或者吃飯的時(shí)候跟其他司機(jī)瞎聊聊，那邊的車基本都是旅游的，線路大同小異。

路虎攬勝去西藏當(dāng)然沒有問題了。路上注意的不是油品而是輪胎的氣壓問題，這是我實(shí)際考察過的，沿途加油站很多，對這個(gè)沒有一點(diǎn)問題，還有如果去西藏的話建議多帶點(diǎn)不穿的舊衣服，因?yàn)檠芈酚泻芏嗫蓱z的小孩，能幫助一點(diǎn)是一點(diǎn)。希望樓主采納??！路虎之家最近有個(gè)大型的西藏自駕游活動，如果喜歡的話趕緊去報(bào)名吧?。?/div>

肯定是霸道，沒有幾個(gè)車越野性能可以和霸道比的，而且霸道的故障率要比攬勝低的多。

發(fā)布關(guān)注一直以來，豐田普拉多在國內(nèi)都有著很特殊的地位（以前叫豐田霸道），這款車塊頭大、實(shí)用性強(qiáng)、越野能力強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，讓其成為了很多追求越野也追求舒適性的消費(fèi)者的購車首選。路虎就不用說了，作為世界級的豪華SUV，可是能與奔馳G系列越野車不分上下的車型，而且它的售價(jià)足以讓很多人望而卻步。那么問題來了，都是高大霸氣SUV，“霸道”和“攬勝”誰地位高，看完就明白了！可能路虎攬勝和奔馳G級、普拉多最大的區(qū)別就是在于內(nèi)飾和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，路虎攬勝更傾向于電子設(shè)備的傳動和運(yùn)轉(zhuǎn)，普拉多的車身更傾向于機(jī)械性。價(jià)格方面、雖然豐田普拉多看上去比較高大上，越野性能也很強(qiáng)，但是與路虎攬勝相比起來還是有所差距的，普拉多在62萬~69萬，而虎攬勝則是在120萬~320萬左右，所以在價(jià)格方面，普拉多完全不占優(yōu)勢。多功能方向盤、電子駐車、按鈕換擋器，內(nèi)飾科技感讓很多車主都感覺它不像越野車，更像一臺商務(wù)類型的豪華車。路虎攬勝的后排座椅可能是很多土豪選擇它的原因之一吧，車子的空間也兼顧著家用，車門兩邊和后座的音響設(shè)備是豐田普拉多沒有的，當(dāng)然價(jià)位差的接近三倍。路虎攬勝作為豪華SUV的標(biāo)桿選手，一直是有錢人身份地位的象征，檔次比奧迪Q7、寶馬X5還要高。而普拉多則屬于豐田，屬于普通品牌，40萬都可以達(dá)到預(yù)算，但是使用價(jià)值卻并不相同，尤其是在保值率方面，普拉多的表現(xiàn)可謂首屈一指?！澳爿x煌了買輛普拉多，風(fēng)花雪月，你落魄了賣了普拉多，東山再起！”雖然有宣傳的成分在里面，但普拉多的保值率之高幾乎是車圈的共識。用車人群，在越野方面路虎的性能可能不如普拉多，畢竟路虎在一定程度上還是偏向于城市化。所以大部分普拉多車主都是灰頭土臉的，路虎比較注重城市行駛，經(jīng)常出席一些重要場合，所以車主看起來也是文質(zhì)彬彬的。綜合來看，一個(gè)灰頭土臉的人和一個(gè)文質(zhì)彬彬的人擺在一起，誰的地位更高，自然就能高下立判。車友說：“看路虎了會考慮普拉多嗎？要問攬勝和Lx570買哪個(gè)差不多.能考慮一百多萬兩百萬的車的人是絕對不會價(jià)位差這么多對比的

路虎攬勝行政4.4發(fā)動機(jī)膠墩更換需要專業(yè)的設(shè)備才能更換。1、吊發(fā)動機(jī)，我用的是小型升降叉車，另一側(cè)用固定支架，中間用兩根木方，用吊環(huán)和廢舊安全帶連接發(fā)動機(jī)，升起叉車，將發(fā)動機(jī)抬起，抬起發(fā)動機(jī)，車身會隨之提升一些高度，專業(yè)的吊裝發(fā)動機(jī)的工具支點(diǎn)在車身之上，不會出現(xiàn)此現(xiàn)象。2、換發(fā)動機(jī)膠墩，先拆卸發(fā)動機(jī)膠墩上的支架，注意，只拆兩顆即可，發(fā)動機(jī)膠墩和玻璃水注水管上的，和車身連接的不用拆。拆卸發(fā)動機(jī)膠墩上的螺絲，位置有點(diǎn)卡，把冷卻液壺上的螺絲松開，不必拆下，松到可以把壺提高一定位置，夠拿下膠墩上的螺絲即可。冷卻液壺上的管子從管卡子里拿出來。移開發(fā)動機(jī)膠墩上方礙事的管子，都是簡單的管卡子，很簡單的。開始拆發(fā)動機(jī)膠墩上的螺絲，期間檢查一下發(fā)動機(jī)提起高度，盡量保持發(fā)動機(jī)和車身無受力，擰下所有螺絲，將發(fā)動機(jī)膠墩向車頭方向移動，即拆下了發(fā)動機(jī)膠墩。逆序安裝發(fā)動機(jī)膠墩，都是很簡單的操作。螺栓扭矩維修手冊上要求16套筒的40Nm 90度，18套筒的40Nm 90度，我的工具是機(jī)械指針的，只讀出個(gè)大概，盡量擰緊吧。

方向盤左側(cè)后方。19款路虎攬勝行政行車燈開關(guān)在方向盤左側(cè)后方，通過旋轉(zhuǎn)頂部旋鈕打開。路虎攬勝是路虎的一個(gè)車型，路虎攬勝經(jīng)過精心設(shè)計(jì)成為有史以來精致、強(qiáng)悍的路虎，采用最新的車身和底盤技術(shù)。

小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車沒有使用年限限制，只要年檢能通過就能一直使用（含尾氣檢測）。根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定：第五條各類機(jī)動車使用年限分別如下：（一）小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年；（二）租賃載客汽車使用15年；（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；（四）公交客運(yùn)汽車使用13年；（五）其他小、微型營運(yùn)載客汽車使用10年，大、中型營運(yùn)載客汽車使用15年；（六）專用校車使用15年；（七）大、中型非營運(yùn)載客汽車（大型轎車除外）使用20年；（八）三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機(jī)的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機(jī)的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；（九）有載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用30年；（十）全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。對小、微型出租客運(yùn)汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運(yùn)汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。機(jī)動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計(jì)算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計(jì)算。擴(kuò)展資料《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第七條國家對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動車引導(dǎo)報(bào)廢。達(dá)到下列行駛里程的機(jī)動車，其所有人可以將機(jī)動車交售給報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷：（一）小、微型出租客運(yùn)汽車行駛60萬千米，中型出租客運(yùn)汽車行駛50萬千米，大型出租客運(yùn)汽車行駛60萬千米；（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；（四）公交客運(yùn)汽車行駛40萬千米；（五）其他小、微型營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米，中型營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型營運(yùn)載客汽車行駛80萬千米；（六）專用校車行駛?40萬千米；（七）小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車行駛60萬千米，中型非營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型非營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米；（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機(jī)的低速貨車行駛30萬千米；（九）專項(xiàng)作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車行駛50萬千米；（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。參考資料來源：北京市公安局公安交通管理局-《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》