未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，常伴有火星冒出，俗稱放炮。排氣管放炮會導致發(fā)動機工作溫度過高，加速性能差和行駛無力。其原因通常有以下幾種:1，化油器調(diào)整不當混和氣過濃。殘余的可燃混合氣在排氣管內(nèi)造成放炮2，火花塞斷續(xù)點火當火花塞點火不良或斷火時為點燃的混和氣進入排氣管，遇到下一個燃燒工作循環(huán)排出高溫高壓廢氣，被引燃引起的放炮3，點火線圈故障點火線圈受潮或漏電，高壓包和火花塞都是正常，也會造成點火不穩(wěn)或斷火，引起放炮4，配氣正時故障發(fā)動機氣門間隙不對，氣門燒蝕關(guān)閉不嚴，氣門相位重疊角過大，排氣門過早打開，也會引起炮5，點火時間過遲氣缸內(nèi)的可燃混合氣在為完全燃燒的情況下，排氣門已經(jīng)打開，致使混和氣在排氣管內(nèi)燃燒造成放炮6，疑似爆燃不知道到底是啪啪啪地放炮還是就是爆燃，如果是爆燃估計一般是化油器的問題，混合氣太稀了。如果樓主檢查確認高壓線和點火線圈、火花塞都好的，那么著重檢查配氣正式和電控點火時間，還有就是檢查燃油標號和質(zhì)量。

只是兩套喇叭的錢。因為認識安裝店的師傅，我又給他打下手干的，中午請他吃了個飯，裝完后死活不肯收安裝費，所以就只花了兩套喇叭的錢。我在淘寶上搜到了這種喇叭，6.5寸的一套要680元！真是不敢想象換了4個喇叭才花了291元（中午飯隨便在旁邊小飯館點了四個菜，都沒顧上喝點小酒）。

我是St車主，17年的車，st這個車非常緊，提速非?？?，雖然01一般，主要就是大馬力前驅(qū)起步浪費了一秒多，跑起來跟瘋狗一樣，2檔破百。有意可以換車玩

我的車也滑絲最后用力扭斷了，修車師傅說要拆幾個地方，有可能要換軸承，還可能要做四輪定位，所以動這幾個地方最好做標記按原樣恢復這樣可能不要做定位，否則就可能要做四輪定位了，后來自已反復看別人拆-斷絲的視頻，自己沒拆軸承換了一個螺絲，至今跑了六干多公里，一切正常。

您的回答很仔細，您能回帖支持我就很是感激了，只是您介紹的是16款創(chuàng)行，我不能確定是否與18款1.4T手動擋一致。

高壓線插不對吧 還是正時跳齒了

建議調(diào)整點火時間和混合氣濃度。

我之前的車（雪鐵龍6AT）也出現(xiàn)過，放手剎掛D擋，哐當一聲，很大聲，之后沒過幾天就出現(xiàn)了變速箱中混入了冷卻液，冷卻液壺液體乳白色。

二手車買回來最好把全車油水和易損件進行更換，這樣開著才放心，！油水包括機油，變速箱油，剎車油，轉(zhuǎn)向助力油，冷凍液，機油推薦道達爾9000全合成機油，這個品牌是標志系列專用的！變速箱油道達爾全合成的也可以，剎車油推薦法雷奧品牌，助力油用神龍原廠的就行，冷凍液沒有太多要求！機油手動更換4升足夠，變速箱油手動更換4升足夠，轉(zhuǎn)向助力油1升足夠，剎車油3升足夠，這些在網(wǎng)上買價格都不貴！易損件包括正時皮帶套裝（必須更換，否則一旦行駛中皮帶斷裂發(fā)動機就掛了，那維修費可就多了），發(fā)電機皮帶，發(fā)動機機腳減震膠，剎車片剎車盤（這個視磨損情況更換），火花塞等！關(guān)于更換輪轂15和16寸的都可以，看個人喜好，不過要注意標致206的輪轂數(shù)據(jù)是4孔，孔距4*108，J值6.5～7.5，推薦J值7的就行！15寸輪轂輪胎數(shù)據(jù)195/55/R15，16寸輪轂輪胎數(shù)據(jù)205/45/R16，這兩款輪胎數(shù)據(jù)比較適合206！關(guān)于排氣和避震沒有研究過，不發(fā)表意見！

最好去ssss徹底檢查一下油路，檢查是否有堵塞或者其他部件損壞的問題。

急加油的時候出現(xiàn)放炮，而且火花塞呈黑色，是典型的點火正時故障造成的。9500公里的新車，如果沒有維修過正時系統(tǒng)的話，重點檢測凸輪軸位置傳感器。如果沒有行駛中突然熄火的情況，可以排除曲軸個曲軸傳感器的問題。這種情況如果方便的話，不要到修理廠，直接到4S店，上電腦檢測一下，馬上就可以判斷出準確的故障點。

原因有兩個：1、發(fā)動機積碳過多。2、發(fā)動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發(fā)動機噪音大大部分還是因為發(fā)動機異響引起的：1、發(fā)動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動機下護板螺絲。2、發(fā)動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用，老化之后只能更換。3、發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動。比如發(fā)動機蓋板、進氣管等，緊固即可。4、發(fā)動機皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產(chǎn)生異響，更換或者調(diào)整松緊度。5、發(fā)動機爆震。發(fā)動機內(nèi)部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。6、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會“噠噠噠”的響，之后熱車就會好了，是因為機油沉淀在油底殼，發(fā)動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。但若氣門一直想，就要考慮換比較“稠”的機油了。7、發(fā)動機“回火”故障。發(fā)動機會有“噗噗噗”的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調(diào)整不對，清洗氣門積碳，調(diào)整配氣正時。8、發(fā)動機缺缸。某一缸不點火，多數(shù)是火花塞或點火模塊故障，更換即可。9、軸承異響。軸承異響會有有規(guī)律的“嗡嗡”的聲音，比如說發(fā)動機漲緊輪、惰輪、發(fā)電機等，更換相關(guān)零部件。

CIVIC原廠的大燈燈光相信每一位車主都會對其十分不滿，因為實在太暗了。對晚上的行車帶來不便。經(jīng)過考慮，決定改HID加透鏡。#思域大燈改裝_太平洋汽車百科

4s沒服務二字，都是銷售公司，不是銷售服務....不過我和樓主對過了，他那個交運的，這個前身估計賣二手，沒改營業(yè)執(zhí)照就沒改名

建議過一年攢攢錢買s4畢竟算個大車1.4t跑120也不差跑180畢竟少數(shù)換個避震輪轂改改外觀小車也會很精致現(xiàn)在的gti信仰不就是精致小車動力七代開始算退居二線了

確實比較難，我也是換了很多次才掌握的技巧。眼睛正對著大燈，仔細觀察燈泡的左右兩側(cè)，你會發(fā)現(xiàn)燈泡的兩側(cè)有兩根三角形的細鐵絲（彈簧卡子），就是這個彈簧卡子牢牢地固定著燈泡，從大燈總成后面將這個彈簧卡子的兩端向內(nèi)側(cè)推開（我用的中指），燈泡就可以拆下來了，這是第二不。第一步是拔下大燈總成后面的電源線，然后扒下橡膠密封蓋（別拽一點一點扒），固定燈泡的彈簧卡子就在密封蓋下面。驪威大燈總成后面的空間十分狹小，難操作，只要冷靜、有耐心，順利地拆卸燈泡一點問題沒有。

混合氣過濃導致放炮現(xiàn)象 建議調(diào)整混合氣濃度

應該是 高爾夫 R36 性能 家轎，不便宜。

建議檢查 點火系統(tǒng) 和 油轉(zhuǎn)氣開關(guān)是否正常工作。

說了太專業(yè)，還是去4S檢查吧