1、不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型。2、萬-18萬之間。16年的凱迪拉克ATS-L車主一般可以通過網(wǎng)絡向二手車交易市場發(fā)布買賣信息，報價一般在10萬-18萬之間。16年的凱迪拉克ATS-L該車型在外觀方面采用了前衛(wèi)時尚的設計，內(nèi)飾采用精致優(yōu)雅的材質與藍牙聯(lián)網(wǎng)功能。3、款凱迪拉克ATSL車況比較好，公里數(shù)在5萬以內(nèi)的車型，二手車價格都在15到16萬之間。想想當時傳言新車都這個價，所以二手車的價格還是挺令人感到詫異的。

凱迪拉克ATSL的5萬公里保養(yǎng)項目包括更換機油和機濾，費用在900元左右。凱迪拉克ATS是一款緊湊型豪華跑車，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華車，開拓全球豪華車市場的重要產(chǎn)品之一。買車的時候會給你一個保養(yǎng)手冊，初裝油液的檢查更換按上面說的進行正常就可以。凱迪拉克-L的第一個保險要做ATS-L5000公里，然后保養(yǎng)距離是每7500公里更換一次機油濾清器，然后加燃油添加劑。輪胎的保養(yǎng)，輪胎的狀況同時影響著汽車的行駛性能和操縱性能。萬公里不要做大保養(yǎng)，做常規(guī)保養(yǎng)就可以，到6萬公里的時候做一下大保養(yǎng)。換機油可以按維修手冊上的來，勤做保養(yǎng)對發(fā)動機也好點。

ats凱迪拉克現(xiàn)在落地需要288萬元，配置：凱迪拉克ats基于Converj概念車進行研發(fā)和設計。凱迪拉克ATS-L相比競品車型最大的優(yōu)勢莫過于它強大的動力以及超低的終端價格。從指導價格來看，288-488萬的售價似乎沒有什么優(yōu)勢，但凱迪拉克ATS-L的終端價格非常不錯。萬至16萬。根據(jù)查詢凱迪拉克官方網(wǎng)站可知，行駛了5萬公里的凱迪拉克atsl需要15萬至16萬元。凱迪拉克ATS-L整車長寬高尺寸為4730/1824/1421mm，軸距為2860mm，相比現(xiàn)款車型增加了85mm，后排空間改善明顯。

發(fā)動機動力降低短時間內(nèi)還是能繼續(xù)開的，只是動力降低會跑得比較慢，建議盡快到4S店維修檢查，以免發(fā)動機損害。如果在高速上出現(xiàn)動力降低，需靠邊停下檢查。發(fā)動機動力降低還能繼續(xù)開的。發(fā)動機動力降低短時間內(nèi)還是能繼續(xù)開的，只是動力降低會跑得比較慢。如果發(fā)動機機油冷卻液不足、機油量不足或散熱裝置故障，則容易增加發(fā)動機負載，從而導致發(fā)動機散熱不良。發(fā)動機動力降低還是可以繼續(xù)開的，但不建議長時間開，比如說走十幾個小時高速。

截止2021年1月12日，凱迪拉克國內(nèi)沒有10萬一15萬的車。凱迪拉克在中國是一個二線豪華品牌。與同級別的豪華品牌相比，凱迪拉克的價格要低得多。優(yōu)惠后，價格甚至下降到普通b級車的價格。雖然凱迪拉克相比起同級別的車型便宜很多，但還是沒有10-15萬的車型，最低指導價都要23萬左右的價格，優(yōu)惠過后也要19萬多的入門價。截止2021年，凱迪拉克國內(nèi)沒有10萬一15萬的車。萬左右的凱迪拉克是凱迪拉克CT4。凱迪拉克CT4是上汽通用凱迪拉克旗下中型車。2022年9月，限量60臺，凱迪拉克推出CT4 《原神》聯(lián)名款。但凱迪拉克atsl這新款車并不是不太好，為何銷售量一般，也許這必須跟最懂中國消費者的豪車品牌奧迪車多學習了。ATS-L的較低價格是經(jīng)常出現(xiàn)在2019年10月份，這時候ATS-L的市場價最少早已去到十五萬了。

凱迪拉克車胎不可以用寶馬車胎。因輪胎品牌不同花紋不同，各項性能一定也鄭雀不相同。加速和剎車時，靠的就是輪胎的抓地力。就拿加速來說，如果兩個前輪不大笑同，一個抓地力強一個弱，猛加速時，抓地力弱的會在原地打滑，抓地力強的則會向前轉動，那一定會向抓地力弱的一側跑偏。凱迪拉克特點：外型：鉆石切工的方式的外型，看起來汽車的奢華感十足；價錢：價錢親民，而且特惠極大；合理布局：合理布局以前置后驅的方式配搭279匹的汽車發(fā)動機，使汽車的驅動力十分迅速；汽車底盤懸架：汽滾叢含車底盤懸架的質量十分細致，在變更車道高速行駛及其行車的層次感上面十分穩(wěn)定。

大家所關注的“凱迪拉克atsl輪胎型號尺寸是多少”下面我來為大家進行講解：凱迪拉克atsl輪胎型號配有兩種尺陵梁寸。普通版的是225/45r 27，頂配版本的atsl前輪是225/40 r28，后輪的輪胎是225/35 r18。凱迪拉克的全系車型不提供備用的輪胎，這點車主需要注意。凱迪尺拍運拉克atsl汽車是一輛后輪驅動運動型的中級轎車。汽車的后輪使用寬度更高的輪胎可以提升汽車的抓地力。當汽車行駛在雪地或者雨天的時候，不容易出現(xiàn)輪賀塵胎打滑的情況。 Atsl汽車全系搭載的是一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率是205kw。

1、燒機油的四點原因一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經(jīng)常短距離行駛。2、目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用PNF修復劑修復好的，你可以參考一下。3、發(fā)動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。

XTS安靜，幾乎是所有開過或坐過這車的朋友都有口皆碑的。為此，我們特意找了一段空曠道路用儀器測試了一下該車在怠速、60km/h、80km/h以及120km/h巡航，四種狀態(tài)下的噪音數(shù)據(jù)。還有一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。第二個處理辦法是在座位和安全帶卡扣之間增加一些緩沖的物質，比如說海綿墊等稍微柔軟的東西，這樣就能有效化解兩者之間摩擦。

凱迪拉克20萬左右的車有：凱迪拉克CT4，凱迪拉克XT4等。凱迪拉克CT4亮點十足，不論是從外觀上還是內(nèi)部配飾、內(nèi)部空間，以及發(fā)動機的性能等方面，都讓它頻頻獲贊。這個價位能購買的凱迪拉克suv為：凱迪拉克GT4。從外觀上來看，凱迪拉克GT4延續(xù)了家族式的設計理念，讓人一眼就辨認出該車屬于凱迪拉克旗下一員。凱迪拉克ATS-L定位于中型車，主要競品車型為寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等車型。凱迪拉克ATS-L相比競品車型最大的優(yōu)勢莫過于它強大的動力以及超低的終端價格。

凱迪拉克采用了零胎壓續(xù)航輪胎（俗稱防爆胎），這種輪胎胎壁中布滿了很多堅硬的簾布層，無論從厚度還是硬度，都要比普通輪胎胎壁“強壯”許多。沒有備胎的，因為全系采用的是防爆胎，即使“爆胎”了，還是可以在時速80km/h下行駛100km的。是。在16凱迪拉克xt系列的介紹中可以了解到，該系列車型的輪胎都是防爆胎，且沒有備胎，因此該系列車的xt5也是防爆胎，凱迪拉克是美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌。

凱迪拉克atsl裝18寸雷登輪胎是一種非常不錯的選擇。首先，18寸的輪胎尺寸比較適中，適合在城市道路上行駛，不會顯得過大過重。而雷登輪胎作為一款高性能輪胎，具有出色的抓地力和操控性能，可以提供更穩(wěn)定的行駛感受散拿，同時也能夠有效地提升車輛的加速和逗掘旦制動效果。此外，雷登輪胎的耐磨性和耐久性也都很出色，可以保證長時間使用不易出現(xiàn)磨損和損壞?？偟膩碚f，凱迪拉克atsl裝18寸雷登山擾輪胎是一種非常不錯的選擇，可以提升車輛的整體性能表現(xiàn)，讓駕駛者享受更加穩(wěn)定、安全和舒適的駕駛體驗。

有分析稱，CT6沒賣好主要還是因為凱迪拉克品牌影響力不足所致。當消費者在考慮購買豪華車時，品牌始終是第一位的。哪怕CT6級別比3系高，價格差不多，消費者仍傾向于買寶馬。凱迪拉克CT6車型在價格上純屬降維打擊，C級豪華轎車價格下竄到了B級車的范圍內(nèi)。但CT6的銷量仍舊慘淡，銷量慘淡并不能證明這輛車質量不行，其實這輛車整體的性價比還是非常高的。銷量跟品牌意識、銷售歷史有很大關系。這款車賣不動的原因還有一點就是它的內(nèi)飾比較落后，跟不上如今時代的潮流，很多人會覺得比較的土氣，所以買車的時候不選擇這款車。但是在人性化上，卻沒有充分考慮到國人的需求，一是儲物格空間太??；二是中控多是觸控按鈕，給人的踏實感不如物理按鈕；三是多功能方向盤的按鍵設計不太人性化。這款車的底盤很低，這就大大的限制了這款車的通過性，如果在路況比較陡峭或是減速帶較高的話，是很容易對車造成損害的，車身一旦被損害，那么它的維修費用也是一筆不小的支出。

1、凱迪拉克ATSL的每次保養(yǎng)費用平均在1300元左右。汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。2、凱迪拉克ATSL的每次保養(yǎng)費用平均在1300元左右。凱迪拉克atsl到了10萬公里需要大保養(yǎng)，費用較高，估計五六仟左右。3、凱迪拉克ATSL的5萬公里保養(yǎng)項目包括更換機油和機濾，費用在900元左右。凱迪拉克ATS是一款緊湊型豪華跑車，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華車，開拓全球豪華車市場的重要產(chǎn)品之一。4、但這就是真實的市場行情，如果是那些準新車，公里數(shù)只有一兩萬，價格更是高達十七八萬。所以說凱迪拉克ATSL相對于指導價來說，保值率很低，但相對于實際售價來說，保值率還算可以。5、不算太高，比BBA要便宜不少，小保1000左右，大?？淳唧w車況一般2000-3000左右。6、我現(xiàn)在自己帶GT機油在外面汽修店做的，一次也是1100左右，但是這機油品質好，耐用，是四類PAO的基礎油，抗衰退能力很好，15000公里一換，一年一換，一樣的價錢能用更好的機油，而且也不用經(jīng)常去保養(yǎng)，保養(yǎng)劃算些。

凱迪拉克XT4起步的方式：起步，不踩剎車，按啟動鍵10秒全車通電、自檢、然后踩剎車掛N擋，再踩剎車啟動發(fā)動機。凱迪拉克XT4使用0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，運用諸多節(jié)能技術，具備低排放、低油耗、低速高扭等特點。凱迪拉克xt4新手開車只需要使用D檔就可以，也就是車輛的自動檔位，然后駕駛員負責踩下油門踏板就可以向前行駛了，具體操作步驟如下：打開駕駛員車門。踩下剎車踏板。按下一鍵啟動鍵啟動發(fā)動機。點火。系安全帶。踩離合，掛一擋。松開手剎。打左轉向燈，前后看看是否有行人，按一下喇叭，起到一個提醒的作用。駕駛員坐到駕駛座后，按一下一鍵啟動。

凱迪拉克大部分車型首保需要行駛5000公里。建議凱迪拉克車主按時到當?shù)?s店進行首保。首保很簡單，不會花太多時間。首保是更換機油和機油濾芯，然后檢查車的關鍵部位。首保是汽車的第一次保養(yǎng)，也是汽車磨合期后的第一次保養(yǎng)。不虧。首保一般是免費的，時間通常是5000公里或者半年時間，也可以不做。如果你認為暫時不需要，可以去售后服務站先把系統(tǒng)報了，把機油濾，機油帶走，然后公里數(shù)再高點去，但時間還是需要來個半年最好。xts的首保時間是半年左右，等到差不多7500公里的時候就可以了。凱迪拉克xts首保說明如下：首保前要充分了解自己的車是否有其他故障或問題，并記錄下來。注冊首保時，你應該告訴4S這些需要檢查的項目。首保在任何一家店都可以，但是4s店的首保一般都是免費的。車輛保養(yǎng)手冊有4s店地址，可以全國首保。去商店辦理首保時記得帶上首保憑證和保養(yǎng)手冊。如果去外面的維修店做首保，質量就沒法保證了。沒有影響。凱迪拉克ct5首保是3000公里保養(yǎng)，汽車首保一般就更換機油機濾，檢查下發(fā)動機的工況，各個管路連接是否正常，是否存在泄漏點，發(fā)動機工作的聲音是否正常，是否有異響等。

首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是6460元，再加上商業(yè)保險10465元，以及其他必要花費28372元，最后的首付款就是89910元。落地價方面，我們以凱迪拉克CT52021款28T尊貴型為例，據(jù)了解，目前在成都市最高有56000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價格為266700元。按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要135810元才可落地，月供為9844元。貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是105810元，月供金額為7691元?？偟膩碚f，這款車的綜合實力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言。加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在308426元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要81810元才可落地，月供為5845元。

1、吱吱吱的塑料摩擦聲，來源于方向傳感器。這是通病。只是個別角度才有。我是在保修期沒免費更換的。2、凱迪拉克ATSL減震異響；可能的原因：如果是減震器本身漏油或者彎曲造成的，可以直接更換。如果阻尼承壓軸承老化或異常磨損，可直接更換或潤滑。如果減震彈簧變形，直接更換即可。也有可能是車輪軸承發(fā)出異常噪音。3、凱迪拉克atsl冬天剛著車往前走有異響是由于剛度不夠、輪胎、發(fā)動機等。車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動，地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。4、如果是車輛外部出現(xiàn)的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。方向機的球頭是否松動。方向機內(nèi)部的齒輪齒條磨損。這3個部件出現(xiàn)了故障會導致車輛出現(xiàn)你所說的故障現(xiàn)象。 以上幾點就是常見的打方向有異響的故障點。

面對造車新勢力的挑戰(zhàn)，凱迪拉克等豪華品牌一方面加快電動化布局，另一方面在燃油產(chǎn)品上也玩起了油電同享的策略。凱迪拉克GT4 看點：GT系列的首款車型 一直有消息稱，凱迪拉克即將推出門檻更低的GT4車型，可惜的是這款新車在上海車展上跳票了。趕上新能源浪潮，比較有反差的是，三款新車均未配備新能源動力。對此，上汽通用汽車凱迪拉克市場營銷部部長顧曄斌表示：不能冷落80%的大多數(shù)燃油用戶。就在5月28日，上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，未來將會以油電同享的智能科技加速品牌先鋒煥新，打造新時代誠意滿級的先鋒豪華體驗。與此同時，旗下的三款車型——全新CT全新XT全新GT4也同步上市，公布官方指導售價。

凱迪拉克xts的百公里油耗為6升。更多相關資料如下：簡介：凱迪拉克xts是凱迪拉克旗下的一款中大型轎車這款車的長寬高分別是5103毫米1852毫米1502毫米軸距為2837毫米。這款車使用了一款0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。凱迪拉克XTS工信部綜合油耗9(L\u002F100km)由于油耗與駕駛習慣車載程度及路況有關實際油耗均值上下浮動百分之十都正常。凱迪拉克xts百公里油耗7升左右，表現(xiàn)不錯。畢竟是中大型豪華車，這車動力不弱。凱迪拉克xts采用0升渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是6at變速箱。凱迪拉克xts的0升渦輪增壓發(fā)動機擁有269馬力和353牛米的最大扭矩。