途昂底盤(pán)高度多少,途昂底盤(pán)高度夠用嗎途昂的最小離地間隙為 160 毫米，此乃依據(jù)官方說(shuō)明所公布的數(shù)據(jù)。與此同時(shí)，在實(shí)際測(cè)量中，空載狀態(tài)下的途昂前保險(xiǎn)杠最低離地高度達(dá) 204 毫米。這些離地間隙數(shù)據(jù)足以體現(xiàn)途昂的通過(guò)性與穩(wěn)定性。汽車(chē)的離地間隙大小和車(chē)輛的通過(guò)性及穩(wěn)定性緊密相連。通常來(lái)講，離地間隙越大，車(chē)輛的通過(guò)性越強(qiáng)，然而穩(wěn)定性則會(huì)相應(yīng)減弱；離地間隙越小，通過(guò)性越弱，但穩(wěn)定性會(huì)提高。途昂身為一款 SUV，其離地間隙偏高，這也契合 SUV 車(chē)型的普遍特征。另外，不同的車(chē)型，諸如越野車(chē)、轎車(chē)和賽車(chē)等，鑒于設(shè)計(jì)目的和駕駛場(chǎng)景存在差異，離地間隙也會(huì)具有顯著差別。對(duì)于有意購(gòu)買(mǎi)途昂的消費(fèi)者而言，知曉離地間隙等參數(shù)有助于更優(yōu)地評(píng)估車(chē)型的適應(yīng)性與性能。截至 2023 年，途昂已然推出了眾多更新?lián)Q代的車(chē)型，消費(fèi)者能夠依照自身需求和預(yù)算，選取適宜的車(chē)型和配置。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《途昂底盤(pán)高度多少,途昂底盤(pán)高度夠用嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

大眾途昂首保是多少公里,大眾途昂的首保是什么時(shí)候大眾途昂的首次保養(yǎng)時(shí)間為行駛 3000 公里抑或 3 個(gè)月，以先達(dá)成者為準(zhǔn)。首次保養(yǎng)乃是針對(duì)車(chē)輛展開(kāi)的全方位檢查與養(yǎng)護(hù)，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的查看和保養(yǎng)。首次保養(yǎng)的宗旨在于保障車(chē)輛的正常運(yùn)作，延展使用期限，并排除潛在風(fēng)險(xiǎn)，防范故障產(chǎn)生。在實(shí)施首次保養(yǎng)時(shí)，車(chē)主需要攜帶行駛證和保養(yǎng)手冊(cè)。倘若保養(yǎng)手冊(cè)蓋有 4S 店的章，并且持有首次保養(yǎng)免費(fèi)卡，車(chē)主能夠選取距離較近的同品牌 4S 店進(jìn)行保養(yǎng)。然而要是保養(yǎng)手冊(cè)未蓋有 4S 店的章，車(chē)主則需要回到購(gòu)車(chē)的 4S 店進(jìn)行首次保養(yǎng)。另外，車(chē)主還需要攜帶汽車(chē)質(zhì)量保證書(shū)和首次保養(yǎng)卡。首次保養(yǎng)卡會(huì)在首次保養(yǎng)時(shí)被 4S 店收回并回傳給汽車(chē)生產(chǎn)廠家，作為車(chē)輛已進(jìn)行首次保養(yǎng)的憑據(jù)，確保車(chē)輛享有質(zhì)量保證。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《大眾途昂首保是多少公里,大眾途昂的首保是什么時(shí)候》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

大眾途昂是什么類(lèi)型四驅(qū)車(chē),大眾途昂是什么類(lèi)型四驅(qū)的大眾途昂所采用的驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，確切的四驅(qū)形式乃是適時(shí)四驅(qū)，其中央差速器的結(jié)構(gòu)是多片離合器。于 SUV 車(chē)型里，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)屬于最為常用的。途昂配備了 2.0T 以及 2.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借四驅(qū)系統(tǒng)的助力，汽車(chē)的動(dòng)力呈現(xiàn)會(huì)更為強(qiáng)勁。應(yīng)當(dāng)留意的是，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)致使汽車(chē)的油耗增加以及自身重量變大。汽車(chē)上應(yīng)用的四驅(qū)系統(tǒng)可劃分為三種類(lèi)別，分別是全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。途昂所運(yùn)用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在正常駕駛汽車(chē)期間，主要是以汽車(chē)的前輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)為主，倘若汽車(chē)行駛在路況欠佳的區(qū)域，汽車(chē)的四個(gè)輪胎均會(huì)為汽車(chē)供給動(dòng)力。值得一提的是，分時(shí)四驅(qū)通常都被運(yùn)用在一些越野車(chē)型之上。在駕駛汽車(chē)之時(shí)，可以手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，能夠盡快讓汽車(chē)擺脫困境，還能夠滿(mǎn)足駕駛員的越野需求。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《大眾途昂是什么類(lèi)型四驅(qū)車(chē),大眾途昂是什么類(lèi)型四驅(qū)的》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

大眾途昂節(jié)氣門(mén)怎么拆求圖,途昂節(jié)氣門(mén)清洗視頻節(jié)氣門(mén)乃是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控之閥門(mén)，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)與汽油混合形成可燃混合氣，進(jìn)而燃燒做功。其上端連接空氣濾清器，下端銜接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，素有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)之咽喉之稱(chēng)。以下為大眾途昂清洗節(jié)氣門(mén)的兩種手段：其一為拆卸下來(lái)運(yùn)用化油器清洗劑（簡(jiǎn)稱(chēng)化清）對(duì)節(jié)氣門(mén)體予以清洗（抑或是直接在車(chē)身上不拆卸，使用化清噴灑而后擦拭）；另一種是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣道免拆維護(hù)清洗（啟動(dòng)車(chē)輛，接著借助自帶壓力的清洗劑或鋼瓶，向節(jié)氣門(mén)進(jìn)行噴射，同時(shí)持續(xù)地增減油門(mén)，令發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火）。手動(dòng)拆卸清洗僅能清洗節(jié)氣門(mén)，而免拆清洗還能夠清洗至進(jìn)氣道、氣門(mén)口以及活塞頂部的積碳，清洗范疇極為寬泛。不管運(yùn)用何種方式，在清洗節(jié)氣門(mén)之后務(wù)必運(yùn)用電腦進(jìn)行一下節(jié)氣門(mén)的初始化復(fù)位，否則會(huì)產(chǎn)生怠速抖動(dòng)的情況。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《大眾途昂節(jié)氣門(mén)怎么拆求圖,途昂節(jié)氣門(mén)清洗視頻》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

途銳和途昂誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)一些,途銳和途昂誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)呢途銳與途昂乃是兩款不同類(lèi)型的 SUV，途銳占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)。途銳系大眾汽車(chē)旗下的一款奢華 SUV，通過(guò)進(jìn)口途徑被引入中國(guó)市場(chǎng)。途昂則是上汽大眾汽車(chē)推出的一款中大型 SUV，歸屬于合資車(chē)范疇。就外觀而言，兩款車(chē)均運(yùn)用了家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)途銳更為精巧，而途昂則給人一種敦實(shí)的印象，整體設(shè)計(jì)更顯穩(wěn)重。于內(nèi)飾來(lái)講，途銳的設(shè)計(jì)屬當(dāng)下大眾最為美觀、最高端的內(nèi)飾。大范圍的液晶顯示屏與液晶儀表盤(pán)增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技感以及汽車(chē)的品位。途昂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)約，緣由在于兩款車(chē)運(yùn)用了各異的平臺(tái)。在動(dòng)力層面，途銳配備 2.0T 和 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配 8 擋手自一體變速箱。途昂搭載 2.0T 和 2.5T 兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《途銳和途昂誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)一些,途銳和途昂誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)呢》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

大眾途昂屬于什么級(jí)別的車(chē),大眾途昂屬于什么級(jí)別車(chē)ABXD途昂作為一款中大型 SUV，具備雄渾的車(chē)身尺寸以及寬闊的車(chē)內(nèi)空間，自上市起便在 上汽大眾旗下深受消費(fèi)者青睞。途昂為消費(fèi)者提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇，涵蓋低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款 2.5 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它們皆配備了 7 速雙離合變速箱，為消費(fèi)者帶來(lái)豐富多樣的動(dòng)力選項(xiàng)。途昂的發(fā)動(dòng)機(jī)性能出眾，低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 137kw，而高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率更是高達(dá) 162kw。至于 2.5 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率令人驚嘆，達(dá)到了 220kw，扭矩峰值也能夠達(dá)到 500 牛米，彰顯出途昂強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《大眾途昂屬于什么級(jí)別的車(chē),大眾途昂屬于什么級(jí)別車(chē)ABXD》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

途昂x使用什么懸架比較好,途昂x使用什么懸架最好途昂 X 的懸架系統(tǒng)運(yùn)用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架屬于當(dāng)下最為常見(jiàn)的家用轎車(chē)前懸掛體系，由于其構(gòu)造簡(jiǎn)潔、成本低廉、占據(jù)空間較少。多連桿式獨(dú)立懸架則在后置懸掛系統(tǒng)中運(yùn)用得較為普遍。這兩種獨(dú)立懸架皆具優(yōu)劣之處，不過(guò)途昂 X 的懸架系統(tǒng)已然足以契合日常駕駛的需要。途昂 X 總計(jì)有 6 款車(chē)型處于售賣(mài)當(dāng)中，價(jià)格范圍在 31.69 至 48.89 萬(wàn)元，均符合國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力層面分為三類(lèi)，其一為 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其二為 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其三為 2.5T V 型 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。全部適配 7 擋雙離合變速箱。其中 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的供油形式均為混合噴射，2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的供油形式均為缸內(nèi)直噴。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《途昂x使用什么懸架比較好,途昂x使用什么懸架最好》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

大眾途昂節(jié)氣門(mén)在哪,大眾途昂節(jié)氣門(mén)清洗教程大眾途昂清洗節(jié)氣門(mén)的費(fèi)用通常約為 300 元，建議每行駛約 4 萬(wàn)公里進(jìn)行一次節(jié)氣門(mén)的清洗。節(jié)氣門(mén)乃是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)與汽油混合成為可燃混合氣，進(jìn)而燃燒做功。其上方連接空氣濾清器，下方銜接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被譽(yù)為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部位。節(jié)氣門(mén)歸屬于進(jìn)氣道范疇，由于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的運(yùn)作并非同步進(jìn)行，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，部分氣缸的進(jìn)氣門(mén)無(wú)法完全閉合，一些未燃燒的燃油持續(xù)蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門(mén)后方形成一些積碳。這些積碳一方面會(huì)堵塞怠速通道致使節(jié)氣門(mén)卡頓或超出其調(diào)節(jié)范疇，另一方面會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變得粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙之處產(chǎn)生漩渦，對(duì)進(jìn)氣成效及混合氣的質(zhì)量產(chǎn)生影響，從而導(dǎo)致怠速顫動(dòng)、提速受阻、熄火以及費(fèi)油等狀況。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《大眾途昂節(jié)氣門(mén)在哪,大眾途昂節(jié)氣門(mén)清洗教程》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

途昂有什么安全配置嘛,途昂有什么安全配置嗎途昂身為大眾旗下的中大型 SUV，具備豐富的安全配置。主副駕駛安全氣囊、前后側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾以及膝部氣囊從多方位保障乘員安全。胎壓顯示功能能夠及時(shí)警示胎壓異常狀況，消除安全隱憂(yōu)。途昂還擁有疲勞駕駛警示、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)輔助等主動(dòng)安全技術(shù)，此類(lèi)配置能夠顯著增強(qiáng)駕駛安全性，協(xié)助駕駛員規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。在懸掛系統(tǒng)層面，途昂前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用多連桿式獨(dú)立懸架，此種配置能夠給予更優(yōu)的車(chē)輪貼地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力，增進(jìn)行駛的穩(wěn)定性。途昂既有前驅(qū)版車(chē)型，也有四驅(qū)版車(chē)型。四驅(qū)版車(chē)型裝配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠讓四個(gè)車(chē)輪始終具備動(dòng)力，進(jìn)而在復(fù)雜路況中提供更出色的駕駛性能和安全性。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《途昂有什么安全配置嘛,途昂有什么安全配置嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

途昂和什么車(chē)同一個(gè)級(jí)別,途昂和誰(shuí)一個(gè)平臺(tái)途昂是依托大眾全新的 MQB 平臺(tái)塑造而成，此平臺(tái)被運(yùn)用于大眾汽車(chē)旗下的眾多車(chē)型，像高爾夫、邁騰、帕薩特等等。身為一款中大型 SUV，途昂的官方指導(dǎo)價(jià)位在 30.09 - 50.59 萬(wàn)元之間，定位頗高，并且也是上汽大眾汽車(chē)旗下推出的一款旗艦型 SUV，屬于售價(jià)最為昂貴的車(chē)型之一。在外觀層面，途昂運(yùn)用了家族式的設(shè)計(jì)，前臉的大面積進(jìn)氣格柵與鍍鉻裝飾條相互融合，大燈與進(jìn)氣格柵相接，讓前臉更具沖擊力。內(nèi)飾方面，途昂延續(xù)了大眾向來(lái)的家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采取對(duì)稱(chēng)式的構(gòu)造，木質(zhì)裝飾條的使用提升了車(chē)內(nèi)的品位感。在動(dòng)力范疇，途昂裝配了一臺(tái) 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，區(qū)分為高低功率兩種版本，和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 7 擋雙離合變速箱。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《途昂和什么車(chē)同一個(gè)級(jí)別,途昂和誰(shuí)一個(gè)平臺(tái)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

途昂采用的什么懸架結(jié)構(gòu),途昂采用的什么懸架形式途昂所采用的懸架類(lèi)別分為前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后多連桿式獨(dú)立懸架。懸架可劃分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架這兩大類(lèi)型，獨(dú)立懸架于舒適性和操控性層面更為出色。常見(jiàn)的獨(dú)立懸架包含麥弗遜式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架以及多連桿式獨(dú)立懸架。其中，麥弗遜式獨(dú)立懸架乃是應(yīng)用最為廣泛的，緣由在于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、占用空間不大，成本亦相對(duì)較低。多連桿獨(dú)立懸架則在舒適性方面展現(xiàn)得極為出色，通常唯有注重舒適性的車(chē)輛會(huì)選用這種懸架。途昂的車(chē)身尺寸是 5039x1989x1773mm，軸距為 2980mm，座位數(shù)均為 7 座。途昂定位于中大型 SUV，總計(jì)有 16 款車(chē)型在售賣(mài)，分為國(guó)五和國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)，官方指導(dǎo)價(jià)格為 30.09~50.59 萬(wàn)元。 以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《途昂采用的什么懸架結(jié)構(gòu),途昂采用的什么懸架形式》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

途銳和途昂在動(dòng)力、配置、售價(jià)、外觀和內(nèi)飾方面均存在顯著差異。途銳是一款進(jìn)口車(chē)，以先進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，而途昂是上汽大眾推出的中大型SUV。這兩款車(chē)的定位和售價(jià)各不相同。在動(dòng)力方面，途銳采用了2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8擋手自一體變速箱。而途昂則搭載了2.0T和2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配以7擋濕式雙離合變速箱。做工和用料方面，途銳更加精致。此車(chē)基于大眾全新平臺(tái)打造，外觀精致，內(nèi)飾科技感十足。相比之下，途昂的外觀和內(nèi)飾則采用了大眾家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾用料略顯廉價(jià)。在外觀表現(xiàn)上，途銳造型精致，而途昂則呈現(xiàn)沉穩(wěn)風(fēng)格。

要調(diào)節(jié)大眾途昂的音響，首先需要在車(chē)輛設(shè)置中找到音效設(shè)置，然后即可根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)音響參數(shù)。途昂是大眾的一款中大型SUV，提供多款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，各種發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)也有所不同。在音響調(diào)節(jié)方面，由于不同發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音特性差異，音響的調(diào)節(jié)也會(huì)有所不同。建議根據(jù)所選發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型以及個(gè)人聽(tīng)覺(jué)需求，進(jìn)行個(gè)性化的音響設(shè)置。此外，途昂的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，這為車(chē)輛提供了穩(wěn)定的行駛性能，同時(shí)也為音響系統(tǒng)提供了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

途昂屬于中大型SUV，價(jià)格較高，可算作中高端SUV車(chē)型。其指導(dǎo)價(jià)格為30.09萬(wàn)元至50.59萬(wàn)元。途昂共搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW，最大扭矩為320牛米，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW，最大扭矩為350牛米，2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kW，最大扭矩為500牛米。途昂的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。總的來(lái)說(shuō)，途昂是一款性能強(qiáng)勁、配置豐富的中大型SUV。

大眾途昂2萬(wàn)公里的保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞五個(gè)項(xiàng)目，總保養(yǎng)費(fèi)用在3100元左右。保養(yǎng)的目的是保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過(guò)程，延長(zhǎng)使用周期。具體詳情可見(jiàn)下圖。此外，日常保養(yǎng)也是十分重要的。日常保養(yǎng)即日常維護(hù)，是出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視，是保持車(chē)輛正常工作狀況的經(jīng)常性、必須的工作。一級(jí)維護(hù)是由專(zhuān)業(yè)維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。

大眾途昂1萬(wàn)公里的保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器三個(gè)項(xiàng)目，總保養(yǎng)費(fèi)用在1300元左右。途昂是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車(chē)的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中。途昂的保養(yǎng)范圍包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)的目的是保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過(guò)程，延長(zhǎng)使用周期。

途昂全系使用了7速雙離合變速箱，這種變速箱非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。它的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，使用離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所以傳動(dòng)效率很高。雙離合變速箱是當(dāng)下非常流行的變速箱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，很多車(chē)企和消費(fèi)者都非常喜歡。駕駛者能夠感受到換擋干脆利落的感覺(jué)，因此有很多消費(fèi)者喜歡這種變速箱。雙離合變速箱的研發(fā)和生產(chǎn)成本較低，很多汽車(chē)廠家都非常喜歡。途昂采用的是濕式雙離合變速箱，能夠承受更大的扭矩，具有更好的可靠性和穩(wěn)定性。

在途昂和途銳這兩款中大型SUV中，途昂的空間表現(xiàn)相對(duì)更為優(yōu)越。從具體的車(chē)身尺寸來(lái)看，途昂的長(zhǎng)寬高以及軸距都要大于途銳，這為乘客提供了更寬敞的乘坐環(huán)境。盡管途銳是進(jìn)口車(chē)，定位也稍高于途昂，但在空間表現(xiàn)上，途昂的確更為出色。兩款車(chē)都提供七座車(chē)型，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿(mǎn)足日常用車(chē)需求。在座椅調(diào)節(jié)方面，它們的橫向空間表現(xiàn)良好，前排頭部空間充足，第二排座椅調(diào)節(jié)范圍靈活，后排腿部空間寬敞，甚至第三排的腿部空間表現(xiàn)也很完美。總結(jié)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是途昂還是途銳，它們的內(nèi)部空間表現(xiàn)都非常出色，但途昂的空間稍大一些。

大眾途昂匹配的變速箱是DQ500 7速濕式雙離合器變速箱，這是干式雙離合變速箱的進(jìn)化版本。濕式雙離合變速箱因?yàn)殡x合器片工作在充滿(mǎn)液壓油的密閉油腔里，所以其散熱性較好，有著更穩(wěn)定的工作表現(xiàn)。2020款途昂作為一款符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式供消費(fèi)者選擇。在動(dòng)力方面，搭載了2.0T和2.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配7檔雙離合變速箱，其中2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為137千瓦，最大扭矩為320牛/米；而2.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率則達(dá)到了220千瓦，最大扭矩為500牛/米。

途昂目前并未推出混動(dòng)版車(chē)型，僅有純汽油版車(chē)型。作為上汽大眾旗下的一款中大型SUV，途昂自上市以來(lái)備受消費(fèi)者歡迎。途昂純汽油版車(chē)型搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者提供了多樣化的動(dòng)力選擇。途昂的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也非常先進(jìn)，包括混合噴射技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)等，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和動(dòng)力性能。同時(shí)，途昂的變速箱也采用了7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，提升了駕駛體驗(yàn)。