2018款 JEEP指揮官兩驅(qū)樂享版這款車，開車的人舒服，坐的人也舒服，頭頂天窗遮陽簾打開還有兩拳多。后排空間可以第二排有閱讀燈，迷你型的。燈邊還有還有個隱形下掛鉤，按下可以伸下來，掛袋子燈。隔音方面發(fā)動機聲音進來有的突，可以接受，胎噪，風噪，隔絕的可以。舒適性很不錯的一款車

這款車的排量比較大，那油耗也會高一些，綜合油耗大概在12到13左右，具體油耗要看你個人的駕駛習慣，還有實際的路況決定，向這款車整體的動力方面是非常不錯的。

Jeep大切諾基也算是我最喜歡的車之一，這款車率先推出的是采用3.0L V6自吸發(fā)動機的3.0L專業(yè)導(dǎo)航版，它達到了國六排放標準，跟其搭檔的變速箱為8速手自一體，另外它還采用了具有中央差速器鎖止功能和低速四驅(qū)模式的Quadra-Trac全時四驅(qū)系統(tǒng)，加上7種駕駛模式，具有十分強悍的越野能力。加入了帶有刺繡的運動座椅后不僅使得內(nèi)飾看上去更加個性優(yōu)雅，同時它還具有不錯的舒適性和支撐性，后備箱尺寸超大，加上內(nèi)部靈活多變的乘坐空間，各種用車需求都能夠滿足。

跟我表弟的車是同款，大切諾基采用的是6.4升HEMIV8發(fā)動機，半球形燃燒室結(jié)構(gòu)，能提供351Kw的功率和630Nm的轉(zhuǎn)矩，MDS節(jié)油技術(shù)包括可變排氣閥門和停缸技術(shù)，可以使V8在需要的時候變成V4發(fā)動機，最高提升13％的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗14.5L。

指南者屬于緊湊級SUV車型的，如果只是正常家用的話，選擇1.4t的車型就可以，最好是選擇自動擋，駕駛比較方便，百公里綜合油耗一般在9個油左右就差不多了。

女司機開的話，這兩臺車都挺好看的，不過如果說這個女司機技術(shù)差一點的話，總是剮蹭和維修的話，我個人覺得還是克洛克比較好，畢竟斯柯達質(zhì)量更可靠。

此車是中型SUV車，搭配的2.0T排量，動力足夠強，油耗并不低，大概要十個點以上，每一公里要七八毛錢。養(yǎng)車費用比普通車要高一些。油耗每個人開車情況不同也有差別。

油耗差別并不是很大，像這款車的綜合油耗在11-12左右，具體也要看你個人的駕駛習慣還有實際的路況，油耗還是比較因人而定的！

這款車的油耗還是相對高一些的，除了油耗高沒有別的缺點了，綜合油耗在12-13左右，這個市區(qū)肯定會更高一些，高速也會稍微低一些的！這個油耗就是不確定的

你說的這種情況個人還真的沒有遇見過，可能是裝配的問題也可能是天窗內(nèi)有異物堵住了下水口，你可以自行檢查一下看看是不是有異物，沒有的話可以和4S店索賠的。

車輛的保養(yǎng)次數(shù)是按照行駛的公里數(shù)來計算的，保養(yǎng)周期是1萬公里一次，每次小保養(yǎng)需要更換機油和機油濾，費用在1000~1200元之間，搭載的是渦輪增壓發(fā)動機，需要更換專用的全合成機油。

大指揮官的保修期是三年或10萬公里，先達到者為準，在保修期間內(nèi)，更換減震是免費的，不需要我們自己花錢，如果出了質(zhì)保期，需要我們自費更換減震的。至于價格，就看你在哪里更換以及更換什么牌子的減震了。4s店內(nèi)更換的話，價格比較貴一些，如果在外面買的話，價格相對來說會便宜一些。

北京jeep2500. 匹配的發(fā)動機是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2700就是2.7升自然吸氣發(fā)動機。從字面上看，2700肯定比2500的動力表現(xiàn)好。而且配置也更豐富一些。價錢也更貴，其他方面沒有什么區(qū)別了。

目前買jeep2500的車主一般都是用來越野的。這款車呢，排放的已經(jīng)不達標了估計北上廣等大城市，肯定是落不了戶了。如果是為了家用建議就別買了，買回來以后呢，有可能進不了市區(qū)。

加裝車頂?shù)奶秸諢?。這個屬于違法加裝。在馬路上行駛的話，被警察查到肯定會罰款，去審車的時候呢也通過不了。因為你私自改裝燈光肯定是不允許的。

保養(yǎng)的話都是按照公里數(shù)的標準。一般來說呢，都是5000公里或者半年一次。采用礦物質(zhì)機油。如果采用全合成機油的話可以間隔延長到7500公里或者1萬公里一次。

首先這款車已經(jīng)停產(chǎn)好多年了，維修保養(yǎng)這一塊。但涉及換件費用就會很高。正常保養(yǎng)的話是5000公里或者半年一次一次的費用在400元左右。由于它是四驅(qū)的車型，所以燃油費用的一公里一元錢左右。加上保險一年也得4000元。然后就看你跑的公里數(shù)多少了。

實在不理解還沒買車，就想好各種改裝的買家，現(xiàn)在車管所對外觀改動卡的非常嚴，年審非常麻煩前攝像頭不是標配，不一定會遇到這個麻煩就算同品牌，各個車系的設(shè)計語言能互相融合的不多

我的是2016款2.4優(yōu)越版，首保四千六百公里，機油尺在網(wǎng)格線一半左右。二保才剛做，首保后四千公里左右，目前總里程九千多公里。機油尺在下限幾毫米，二保的時候四s店在給我做機油測試，三千公里左右回店監(jiān)測。二保時升級了系統(tǒng)的，升級后低速頓挫感明顯好轉(zhuǎn)，動力舍得給油還可以，我開車溫柔～所以夠用，最喜歡它的外觀和內(nèi)飾，整體表現(xiàn)良好，即使是燒機油～或者說是消耗大，只要不是太厲害也將就能接受，因為我很少用車，半年一般開不到五千，平時跑長途路占多數(shù)，就回家用～方便才買的，希望測試的時候結(jié)果能滿意。

螺絲松了有點秀的。可能有這么幾個情況：-首保換機油時誤松了懸架連接螺絲，之后忘記擰緊-車輛使用中有激烈駕駛或臺階攀爬動作，造成連接螺絲松動-連接螺絲與螺母旋合處螺紋缺陷（腐蝕或打滑），導(dǎo)致螺絲松脫-發(fā)生過碰撞等事故，導(dǎo)致連接螺絲連接受損-生產(chǎn)裝配時忘記加入彈簧墊片等防松緊固件，導(dǎo)致使用中螺紋連接松脫-其他情況但是這樣比較重要的部位四兒子做保養(yǎng)時還是應(yīng)該擰一下的，固定扭力扳手也擰不壞螺絲的。主要還是懶惰以及沒有責任心。四兒子的服務(wù)水平，直接決定了車主的用車體驗，希望Jeep能改進這一點，約束沒有能力的四兒子店，寧缺毋濫啊。