7月7日消息，據(jù)外媒報(bào)道，捷豹路虎將加大對電動(dòng)汽車行業(yè)的投資，計(jì)劃在英國西米德蘭茲郡的布羅姆維奇城堡工廠投資數(shù)百萬英鎊，同時(shí)增加數(shù)千個(gè)工作崗位。捷豹I-PACE捷豹路虎此前官方表示，到2020年，捷豹和路虎品牌的所有車型都將提供新能源汽車。據(jù)悉，未來捷豹全新XJ純電動(dòng)汽車也將在此次投資改造的英國西米德蘭茲郡布羅姆維奇城堡工廠投產(chǎn)。路虎攬勝P400e捷豹路虎CEO拉爾夫米多；Speth教授此前表示，便利性和可負(fù)擔(dān)性是推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的兩大因素。今年1月，捷豹路虎決定在英國生產(chǎn)電池和EDU等關(guān)鍵零部件。

據(jù)外媒報(bào)道，捷豹已經(jīng)與三星SDI簽署了電池采購合同。根據(jù)合同，從2020年開始，三星集團(tuán)在電子領(lǐng)域的子公司三星SDI將為捷豹路虎提供圓柱形電池，安裝在捷豹路虎的下一代電動(dòng)汽車上。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，韓國電池制造商三星將在匈牙利設(shè)立專門的電池工廠。2700圓柱形電池生產(chǎn)線。2700電池是下一代電池技術(shù)，直徑21 mm，高70 mm，電池容量比18650電池高50%。預(yù)計(jì)三星SDI前期將為電動(dòng)車電池提供5 GWh的能量，即每年約3億個(gè)圓柱形電池。眾所周知，三星SDI的電池容量約為每月8000萬塊電池。與柔性電池和方形電池相比，圓柱形電池在功率效率上具有明顯的優(yōu)勢。

近日，捷豹路虎表示，將在2018財(cái)年投資45億英鎊，用于電動(dòng)化、共享、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛的戰(zhàn)略布局。捷豹路虎首席執(zhí)行官拉爾夫施瓦德(Ralph Schward)近日在一份聲明中表示，我們將根據(jù)電動(dòng)化、共享、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛的戰(zhàn)略，繼續(xù)擴(kuò)大投資比例。在截至3月31日的財(cái)年，捷豹路虎在新車和技術(shù)方面投資了42億英鎊，2018財(cái)年將繼續(xù)投資45億英鎊。在電動(dòng)化方面，捷豹路虎在英國的發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)計(jì)中心將繼續(xù)加大電動(dòng)汽車項(xiàng)目的研發(fā)。同時(shí)還計(jì)劃與寶馬、福特合作建設(shè)電池工廠，滿足他們對電動(dòng)汽車電池的需求。根據(jù)捷豹路虎此前的規(guī)劃，到2020年，旗下一半的車型將實(shí)現(xiàn)電氣化，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和輕型混合動(dòng)力。

據(jù)海外媒體報(bào)道，此前傳聞為F型繼任者的J型目前處于研發(fā)階段，可能于2022年亮相。捷豹C-X75概念車。然而，與F-TYPE不同，J-TYPE很可能采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，并將推出混合動(dòng)力系統(tǒng)。這也導(dǎo)致外媒進(jìn)一步猜測，J-TYPE很可能不會(huì)是取代F-TYPE的跑車，而是自1992年捷豹XJ220發(fā)布以來的又一款帶有捷豹標(biāo)志的超級跑車。捷豹XJ220據(jù)悉，J-TYPE將借鑒C-X75概念車的混動(dòng)系統(tǒng)，但會(huì)將C-X75上的1.6T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)換成最大功率為404 kW的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但前后軸上的電機(jī)會(huì)保留。目前這個(gè)電力系統(tǒng)的綜合電力數(shù)據(jù)還沒有公布。

近日，捷豹SUVPACE家族迎來了一位新成員——E-PACE，這是捷豹SUVPACE家族的新成員。其設(shè)計(jì)借鑒了F-PACE和I-PACE的成功經(jīng)驗(yàn)，帶給消費(fèi)者跑車般的動(dòng)感體驗(yàn)和SUV般的日常實(shí)用性。捷豹suff-PACE怎么樣？讓我們看一看。捷豹suff-PACE :銷量怎么樣f-PACE是捷豹品牌的首款跑車SUV，不僅獲得了2017年世界年度汽車大獎(jiǎng)；年度世界汽車。和其他年度世界設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。這兩項(xiàng)桂冠也讓捷豹品牌去年的全球銷量增長了83%。這就是本文對捷豹suff-PACE的介紹。除此之外，純電動(dòng)跑車SUVI-PACE概念車在去年的洛杉磯車展上首次亮相，其量產(chǎn)車型將于2018年正式上市。

有外媒拍攝到了一組捷豹I-PACE量產(chǎn)車型的路試諜照。據(jù)了解，這款車在外觀上將高度還原概念車的設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)2018年正式上市，競爭對手將指向特斯拉MODELX。外觀方面，雖然新車整體被偽裝覆蓋，但我們?nèi)匀豢梢园l(fā)現(xiàn)捷豹I-PACE量產(chǎn)版的整體造型與之前亮相的概念車保持了較高的一致性。主要變化是對概念車的細(xì)節(jié)做了一些調(diào)整。比如外后視鏡和輪圈換成量產(chǎn)版，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)比概念車低。動(dòng)力方面，I-PACE量產(chǎn)車型有望搭載與概念車相同的純電動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)最大功率405馬力，峰值扭矩700nm，0-96km/h加速時(shí)間估計(jì)在4秒以內(nèi)。同時(shí)，新車還配備了容量為90kWh的電池組，最大續(xù)航里程有望達(dá)到500公里。

據(jù)了解，F(xiàn)-PACE是捷豹品牌的首款跑車SUV，在2017年世界年度汽車大獎(jiǎng)中榮獲世界年度汽車。和其他年度世界設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。這兩項(xiàng)桂冠也讓捷豹品牌去年的全球銷量增長了83%。讓E-State介紹捷豹跑車報(bào)價(jià)和圖片，介紹捷豹跑車suff-PACE車型！捷豹跑車報(bào)價(jià)及圖片，捷豹跑車suff-PACE車型介紹-實(shí)用性捷豹SUVPACE家族迎來新成員E-PACE，這是捷豹SUVPACE家族的新成員。其設(shè)計(jì)借鑒了F-PACE和I-PACE的成功經(jīng)驗(yàn)，帶給消費(fèi)者跑車般的動(dòng)感體驗(yàn)和SUV般的日常實(shí)用性。此外，純電動(dòng)跑車SUVI-PACE概念車于去年洛杉磯車展首次亮相，其量產(chǎn)車型將于2018年正式上市。

電探了解到，印度塔塔汽車公司推出了一款全新的汽車，定位為中型車，將命名為Tata EVision。新車配備四個(gè)電機(jī)和電控四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉價(jià)格在20萬左右。外觀方面，新車采用無框車門設(shè)計(jì)，車身高度較低，車身線條犀利，整車運(yùn)動(dòng)感十足。前部用金屬裝飾條與兩側(cè)大燈相連，看起來很有攻擊性。中網(wǎng)部分采用獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)，中網(wǎng)下方的格柵部分浮雕有EVision的名字。內(nèi)飾部分，整個(gè)中控部分非常簡潔。中控臺下方很少設(shè)計(jì)可伸縮的中控面板，顯示方向垂直向上。儀表盤上一個(gè)細(xì)長的屏幕，從中控一直延伸到副駕，可以顯示一些駕駛信息。動(dòng)力部分，該車將搭載四個(gè)電動(dòng)機(jī)、電控四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、續(xù)航里程等信息。還沒有正式透露，我們會(huì)繼續(xù)挖掘報(bào)道。

據(jù)外媒報(bào)道，下一代捷豹F-Type將于兩年后上市，捷豹汽車公司正在考慮在這款車上使用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。純電動(dòng)汽車將采用捷豹I-PACE的動(dòng)力系統(tǒng)。捷豹F-Type是一款雙門跑車，長寬高分別為4482/1923/1311mm，軸距為2622 mm有軟頂敞篷和硬頂兩個(gè)版本。捷豹I-PACE的推出標(biāo)志著捷豹品牌正式進(jìn)軍純電動(dòng)汽車市場。如果新一代F-TYPE推出純電動(dòng)版，在動(dòng)力方面極有可能采用與I-PACE相同的動(dòng)力系統(tǒng)。捷豹I-PACE目前搭載了兩臺同步電機(jī)，分別安裝在前后軸上，最大功率294 kW，最大扭矩696 N middot。米飯。但隨著電池技術(shù)和電機(jī)技術(shù)的發(fā)展，未來這種動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)得到優(yōu)化，應(yīng)用在F型動(dòng)力上會(huì)更強(qiáng)。

隨著旗下首款SUV車型F-Pace的推出，捷豹將繼續(xù)深化在SUV領(lǐng)域的努力，加強(qiáng)新能源汽車的開發(fā)。未來，捷豹將推出基于F-Pace的混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。兩款新能源SUV都將在捷豹F-Pace使用的全鋁平臺上生產(chǎn)。捷豹F-Pace由于新能源汽車具有低排放甚至零排放的設(shè)計(jì)優(yōu)勢，捷豹將進(jìn)一步升級新車的能耗性能。采用鋁合金制造車身板件可以減輕車身重量，有效提高燃料和電能的使用效率。據(jù)悉，搭載該混動(dòng)系統(tǒng)的SUV命名為I-Pace，搭載直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0升。加裝電動(dòng)機(jī)后，新車的燃油經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步提高。純電動(dòng)汽車將被命名為E-Pace，其動(dòng)力系統(tǒng)將由鋰離子電池組和電機(jī)組成，配備一套專用于電機(jī)的變矩器，以最高效的方式傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。

前幾天給大家介紹了捷豹新能源汽車的今天。在新能源汽車市場率先占據(jù)了自己的位置，口碑不錯(cuò)。大部分用戶也喜歡。下面詳細(xì)介紹一下。我希望你會(huì)喜歡它。2018年捷豹新能源汽車：價(jià)格I-PACE量產(chǎn)版的生產(chǎn)成本在6萬英鎊左右。截至目前，已收到350份訂單。我們預(yù)計(jì)上市價(jià)格為70萬元起，但引入國內(nèi)后價(jià)格如何還不好說。2018年，捷豹新能源汽車：亮相。捷豹I-PACE采用了家族式前臉設(shè)計(jì)，霸氣十足，霧燈區(qū)域采用了夸張的進(jìn)氣口。腰線采用動(dòng)感波浪造型，厚實(shí)的輪拱凸顯力量感；從側(cè)面看，這款車有一股coup的味道，尾部設(shè)計(jì)類似F-PACE?？戳?018年捷豹新能源車：的內(nèi)飾介紹，你對2018年捷豹新能源車有了解嗎？

日前，外媒報(bào)道稱，捷豹路虎正考慮在未來10年內(nèi)將捷豹品牌轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車品牌。捷豹的傳統(tǒng)車型將在未來5-7年內(nèi)被淘汰，然后被純電動(dòng)汽車取代。圖為捷豹I-PACE。目前該方案應(yīng)該還在內(nèi)部討論階段。根據(jù)這一計(jì)劃，捷豹品牌旗艦車XJ將在兩年內(nèi)退出市場，新一代XJ將作為電動(dòng)汽車進(jìn)入豪華品牌大型車市場。XJ的XE和XF將被跨界純電動(dòng)汽車取代。此外，新一代I-PACE將于2025年左右換代，屆時(shí)E-PACE和F-PACE也將被淘汰，但具體的換代車型尚未曝光。到目前為止，F(xiàn)-TYPE的換代還沒有確定的消息，不排除被純電動(dòng)車取代的可能。據(jù)報(bào)道，到2026年，捷豹品牌除了即將推出的旗艦SUV車型J-PACE之外，將不會(huì)有傳統(tǒng)動(dòng)力車型。

據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間》報(bào)道，捷豹路虎計(jì)劃在奧地利租賃一家工廠，新建一條生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)產(chǎn)能為每年1萬輛。XC-75的概念車捷豹路虎表示，由于歐盟新排放法規(guī)的要求更加嚴(yán)格，不達(dá)標(biāo)的車企將被罰款，因此公司計(jì)劃生產(chǎn)更環(huán)保的電動(dòng)汽車，但純電動(dòng)汽車的具體信息尚未公布。目前各汽車廠商都在競相生產(chǎn)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，其中寶馬以i3和i8取得了不錯(cuò)的成績。盡管捷豹路虎推出了入門級轎跑捷豹XE和SUV F-Pace，但該公司仍需拓展純電動(dòng)汽車領(lǐng)域。自從2008年被塔塔汽車收購后，捷豹路虎的銷量大幅增長。去年該公司全球銷量為462，678輛，今年全球銷量目標(biāo)為50萬輛。擴(kuò)大產(chǎn)能刻不容緩。去年10月，捷豹路虎中國常熟工廠正式投產(chǎn)，巴西工廠將于明年投產(chǎn)。

目前捷豹路虎所有車型都以中大型為主。近日，首席商務(wù)官FelixBrutigam對外媒表示，捷豹路虎暫時(shí)沒有考慮推出小型車，因?yàn)闀簳r(shí)無法實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。現(xiàn)有的第二代攬勝極光只有4,371mm長，和大眾高爾夫的4284差不多，不需要再推出額外的小車型。第二代攬勝極光于去年11月上市，引入了ClearSightGroundView透視罩和數(shù)字后視鏡等技術(shù)，并為第二代開發(fā)了TerrainResponse地形響應(yīng)系統(tǒng)。至于捷豹品牌，目前最短的車型是D8平臺做的E-Pace，只有4395mm，最短的車型是D7a平臺做的XE，4678mm。從品牌形象和經(jīng)濟(jì)規(guī)模來看，這樣的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到了空車和操控性的平衡，不推出更小的首發(fā)車也在情理之中。

幾天前，捷豹在其臉書官方賬戶上發(fā)布了一段預(yù)告視頻。其首款純電動(dòng)汽車將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日晚20:30在洛杉磯正式發(fā)布。根據(jù)之前的報(bào)道，新車將是一款SUV。接下來，電邦將推出捷豹全新車型——電動(dòng)SUV。從預(yù)告中，我們只能得到一些簡單的信息。新車將繼續(xù)使用傳統(tǒng)的原型車捷豹標(biāo)志，并不會(huì)因?yàn)槠洫?dú)特的純電動(dòng)身份而改變經(jīng)典。同時(shí)，新車的輪圈設(shè)計(jì)非常精致，看起來與傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的捷豹車型有所不同。另外，視頻并沒有透露太多細(xì)節(jié)。即電邦推出的捷豹新車型是一款電動(dòng)SUV。從我們之前了解到的信息來看，捷豹首款純電動(dòng)汽車將是一款SUV，外媒預(yù)計(jì)其車身尺寸將略小于捷豹唯一的SUV產(chǎn)品捷豹F-Pace。新車將采用四驅(qū)布局，最大續(xù)航里程約300公里。關(guān)于新車的更多信息，我們將繼續(xù)關(guān)注報(bào)道。

隨著新能源汽車的發(fā)展，很多汽車品牌都推出了自己的電動(dòng)車和概念車。這不，捷豹推出了首款電動(dòng)概念車，進(jìn)軍電動(dòng)車市場。雖然繼承了捷豹SUV的部分DNA，但I(xiàn)-Pace的大部分設(shè)計(jì)都是從零開始的。看看捷豹的電動(dòng)概念車吧！這樣的設(shè)計(jì)使得I-Pace的軸距比F-PaceSUV更長，車頭長度更短。因?yàn)檫@只是一輛概念車，沒有傳統(tǒng)的金屬車頂，而是玻璃車頂。乘客只要抬頭就能仰望星空。以上，捷豹推出首款電動(dòng)概念車，典邦介紹進(jìn)入電動(dòng)車市場的內(nèi)容。續(xù)航方面，捷豹透露I-Pace單次充電續(xù)航里程將達(dá)到354公里。這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于雪佛蘭Bolt電動(dòng)車和特斯拉Model3的續(xù)航里程。I-Pace目前還只是概念車。據(jù)捷豹透露，該車的量產(chǎn)版將于2017年底公布，2018年正式上市。

據(jù)外媒近日報(bào)道，捷豹路虎計(jì)劃投資數(shù)百萬英鎊在其位于英國西米德蘭茲郡的布羅姆維奇城堡工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車。這項(xiàng)投資還將增加數(shù)千個(gè)工作崗位?！敖荼狪-pace”此前，捷豹路虎表示，到2020年，捷豹和路虎的所有車型都將提供新能源版本，公司將投資對布羅姆維奇城堡工廠進(jìn)行大規(guī)模改造，也是為了推進(jìn)電氣化進(jìn)程。捷豹新款XJ純電動(dòng)汽車將在這家工廠投產(chǎn)。「路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源」此外，捷豹路虎首席執(zhí)行官拉爾夫斯佩思(Ralph Speth)教授也表示，便利性和可負(fù)擔(dān)性是推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的兩個(gè)關(guān)鍵因素。早在今年1月，捷豹路虎就決定在英國生產(chǎn)電池和EDU，避免了從國外進(jìn)口的成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了可負(fù)擔(dān)性。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，捷豹計(jì)劃推出國產(chǎn)XFL混合動(dòng)力車型。圖為捷豹XFL燃油版。關(guān)于捷豹XFL混合動(dòng)力版1。采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率221 kW，電動(dòng)機(jī)最大功率85kW2.電池組的容量為13.1千瓦時(shí)。根據(jù)工信部標(biāo)準(zhǔn)測試，百公里油耗低于3升，純電續(xù)航能力未知；3.外形與在售普通車型相同，進(jìn)氣格柵將保留捷豹的標(biāo)志性元素。現(xiàn)狀總結(jié)在中大型新能源汽車陣營中，已經(jīng)有寶馬5系插電混動(dòng)版、奧迪A6Le-tron、凱迪拉克ct6插電式產(chǎn)品等。都花了50多萬。捷豹XFL混合動(dòng)力版的加入將為這一陣營增加一名成員。在上海、深圳這樣指數(shù)堪比天空的城市，擁有一輛本地車牌的中型車，最便捷的方式可能就是選擇混動(dòng)車。

近日，捷豹路虎在北美舉行品牌活動(dòng)，向外界透露未來將在捷豹I-PACE純電動(dòng)平臺的基礎(chǔ)上推出更多純電動(dòng)汽車。捷豹I-PACE概念車一位不愿透露姓名的捷豹路虎高層在接受外媒采訪時(shí)透露了3360?？梢云诖齀-PACE采用的純電動(dòng)平臺會(huì)被更多新車型采用。考慮到各大汽車廠商都在努力開發(fā)模塊化/通用平臺來放大成本分?jǐn)傂?yīng)，這種說法也在情理之中。有意思的是，有消息稱捷豹路虎旗下的純電動(dòng)汽車未來都可能是SUV車型。捷豹I-PACE概念車與此同時(shí)，捷豹路虎計(jì)劃為旗下所有汽車推出新能源版本。根據(jù)車型不同，未來其車型將衍生出混動(dòng)版、插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版。不過，捷豹路虎仍然最看好插電式混合動(dòng)力汽車未來的銷售表現(xiàn)。此外，據(jù)報(bào)道，這些新能源汽車將更注重性能而不是省油。

3月22日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，捷豹路虎和黑莓宣布達(dá)成合作。未來，他們將共同為新一代捷豹路虎車型開發(fā)新的軟件架構(gòu)。黑莓表示，將授權(quán)捷豹路虎使用其QNX操作系統(tǒng)，并為其提供一個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)來開發(fā)新的計(jì)算架構(gòu)。雙方合作的第一階段將專注于捷豹路虎新一代信息娛樂系統(tǒng)的研發(fā)。黑莓QNX業(yè)務(wù)總經(jīng)理約翰沃爾(John wall)表示，在：的未來，車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車將基于海量數(shù)據(jù)做出響應(yīng)和駕駛。捷豹和其他汽車公司也意識到，他們需要在定義其車輛軟件架構(gòu)方面發(fā)揮積極作用。為了有效應(yīng)對高能量的智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，車企花大力氣鞏固車內(nèi)控制單元的架構(gòu)。這種情況至少會(huì)帶來新的產(chǎn)品變化和技術(shù)合作，比如捷豹路虎和黑莓的合作。今年1月，捷豹路虎表示將與高通合作開發(fā)新一代信息娛樂系統(tǒng)，主要在其信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字集群中使用高通的處理技術(shù)。