尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉彎和高速行駛時，通常會出現(xiàn)不穩(wěn)定和車身擺動。裝尾翼就是利用空氣動力學改變風向，把風變成壓力，把車推下去。F1的車尾可以產(chǎn)生1000多公斤的下壓力，可以讓賽車穩(wěn)定的行駛。吉利的前臉采用大嘴設計，給人一種非?？蓯鄣母杏X。整車造型很圓潤，大燈四周黑邊，很像熊貓的黑眼圈。尾燈是將一個大熊貓腳印設計成五組燈，形成“熊貓”的尾燈造型。這種“仿生”設計在國內并不多見，體現(xiàn)了“外小內大”的設計目標。它讓車的外部看起來很小，但車內的空房間可以保證良好的內外和諧。吉利的前雨刷都是框式的，對前窗的粘合也很到位。輪轂采用六幅復合鋁合金輪轂，配備19寸超大輪胎。

2022年01月07日由國際知名汽車設計大師彼得布里(PeterHobri)領銜的國際設計團隊，經(jīng)過三年半的努力，做出了一款外形美觀、易于駕駛、智能互聯(lián)的精品SUV。外觀融合了中國文化元素和國際流行趨勢，智能“超群”。安全、智能駕駛、智能舒適、智能互聯(lián)，都引領著SUV的新潮流。自2016年3月26日上市以來，備受關注，迅速成為汽車行業(yè)的“網(wǎng)絡名人”。博越運動版配備雙溫區(qū)自動空調配置，操作非常方便。后出風口上方安裝原裝空氣凈化器，可以改善車內空氣質量。還有一個后置出風口?？盏牟僮鲄^(qū)在屏幕下方，但其實通過體驗我們可以發(fā)現(xiàn)，溫度和風量也可以直接通過語音控制，有助于駕駛安全，無需轉動物理旋鈕。

博越高速天窗異響，可加少許潤滑油檢查解決。檢查天窗的固定情況，否則可能是松動引起的異響。只要加固松動的螺絲。調整天窗螺釘以消除異常噪音。3360首先把天窗開成網(wǎng)格狀。你可以在天窗兩側的橫桿上方找到一條塑料裝飾條，貼在前面、中間、后面的點上。往車頭方向拉下去，另外兩點挖進去，就可以輕松卸下來了。Step 2 :拆下塑料裝飾條后，可以看到里面有3顆螺絲。松開前后螺絲，不要移動中間的螺絲。第三步。稍微上下調節(jié)天窗玻璃的前部。注意螺絲松動的瞬間。天窗玻璃會不會自然向上翻或者向下翻，然后根據(jù)這個趨勢決定是升高還是降低。至于幅度，不需要太大，1mm左右就可以了。尤其是拆卸螺絲等零件時，一定要注意正確操作，不要損壞零件。

2018年3月29日，吉利汽車官方宣布，此前代號為“K”的全新混動旗艦車型命名為“博瑞GE”。作為“藍色吉利行動”戰(zhàn)略的全新混動旗艦車型，博瑞GE集成了吉利iNTEC技術。葛代表大進化，也象征著天才(自然)效率(效率)和吉利(吉利)精英(精華)。吉利博瑞GE是吉利歐洲研發(fā)的一款車型?；贑MA架構的三維中心。分別是MHEV油電混動和PEHV插電式混動。g代表奢華、天賦、運氣，E代表效率、精英、電動。這兩輛車在外觀上沒有明顯的區(qū)別。要談的話，只能看車身銘牌。紅色的是博瑞GE的MHEV混動車型，左裙有身份銘牌。它的外觀和白色的PHEV一模一樣，只不過一個是油電混動，一個是插電式混動。

當按下后排座椅兩側的頭部時，按下開關并向前推，然后打開后行李箱內的座椅，向后拉一根黑色的帶子將座椅抬起，然后拆下固定螺絲直接拆下座椅。所謂汽車座椅，就是你坐車時想坐的座位。大致可以分為前座：頭枕、靠背、坐墊、(扶手)、后座：頭枕、靠背、坐墊、機翼、(扶手)。汽車座椅按形狀可分為獨立座椅和長座椅。按功能可分為固定式、可拆卸式和可調式。按座位數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的性能，從最早的固定座椅到多功能電動調節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體座椅、精神恢復座椅、電子調節(jié)座椅。按材質分，有真皮座椅和法蘭絨座椅。還有一些特殊的座椅，比如兒童座椅，賽車座椅。

博越高速120定速1800-1900，首保后50成人情況下2500左右。發(fā)動機轉速與單位時間所做的功或發(fā)動機的有效功率有關，即發(fā)動機的有效功率隨轉速而變化。所以在解釋發(fā)動機的有效功率時，必須同時注明對應的轉速。產(chǎn)品標簽上規(guī)定的有效功率及其對應的轉速分別稱為標稱功率和標稱轉速。發(fā)動機在額定功率和額定轉速下的工況稱為額定工況。額定功率不是發(fā)動機能發(fā)出的最大功率，而是根據(jù)發(fā)動機的用途確定的有效功率的最大使用極限。同一型號發(fā)動機用于不同用途時，額定功率值是不同的。有效扭矩也隨著發(fā)動機運行條件而變化。因此，汽車發(fā)動機能夠輸出的最大扭矩及其對應的轉速被用作評價發(fā)動機功率的指標。

全新吉利遠景X3外觀迎來明顯變化。比如前/后保險杠重新設計，動力方面搭載1.5L發(fā)動機，最大功率80kW(109PS)。新車的大燈和前格柵與現(xiàn)款車型相同。前保險杠更新為“齒狀”設計，底部黑色塑料連成一體，與現(xiàn)款車型明顯不同，內置LED日間行車燈。很明顯，新款車型更強調橫向的視覺效果，表現(xiàn)出一定的吞噬感，這也是目前很多自主品牌所看到的。此外，新的吉利遠景X3提供了前格柵，天窗，行李架，日間行車燈和后雨刷等選項。動力方面，全新吉利遠景X3搭載1.5L發(fā)動機，最大功率80kW(109PS)，略高于現(xiàn)款的75kW(102PS)。傳動方面，新車有望繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的5速手動變速箱或4速自動變速箱。

2022年01月07日由國際知名汽車設計大師彼得布里(PeterHobri)領銜的國際設計團隊，經(jīng)過三年半的努力，做出了一款外形美觀、易于駕駛、智能互聯(lián)的精品SUV。外觀融合了中國文化元素和國際流行趨勢，智能“超群”。安全、智能駕駛、智能舒適、智能互聯(lián)，都引領著SUV的新潮流。自2016年3月26日上市以來，備受關注，迅速成為汽車行業(yè)的“網(wǎng)絡名人”。2018款新博越外觀方面，頂配車型從之前的18寸輪圈升級為19寸輪圈，不止于此。輪胎也升級到了最新品牌UC6系列，規(guī)格為255/55R19。市場價在1000元左右，輪圈造型風格也有變化。不過我覺得新款新款式還是挺不錯的，屬于消費者容易接受的類型。

2018年3月29日，吉利汽車官方宣布，此前代號為“K”的全新混動旗艦車型命名為“博瑞GE”。作為“藍色吉利行動”戰(zhàn)略的全新混動旗艦車型，博瑞GE集成了吉利iNTEC技術。葛代表大進化，也象征著天才(自然)效率(效率)和吉利(吉利)精英(精華)。這款方向盤是吉利博瑞GE中控臺區(qū)域唯一繼承博瑞的方向盤。這個設計有一個小平底。風格看起來挺大氣的，功能按鍵也很全，跟博瑞一樣。皮質和凹槽設計在功能性和握感上同樣出色，難怪會繼續(xù)使用。方向盤和2018款博瑞車型一樣采用真皮包裹，支持前后上下方向手動調節(jié)。提供巡航、多媒體控制、調節(jié)等功能。方向盤大小厚薄合適，包裹的皮質令人滿意，握感沒問題。

在后門插銷處。兒童安全鎖是為了防止兒童意外打開車門造成傷害而設計的功能。當兒童鎖功能打開時，它是后門鎖塊上或外的一個小裝置。車輛后門不能在里面打開，但是可以在外面打開。當兒童鎖功能關閉時，車輛可以從里到外打開。當車輛高速行駛時，此功能尤其必要。為了車上兒童的安全，家長應在兩個后門鎖上兒童安全鎖。外觀方面，2020款博越的前臉換成了更大的家族式波紋進氣格柵，格柵的五邊形樣式比現(xiàn)款更加明顯。引擎蓋的格柵兩端有凸起，中間有兩條“筋”。相比現(xiàn)款車型，力量感提升了不少，大燈組尺寸也明顯縮小，取消了與中央格柵相接的設計。車身側面與現(xiàn)款車型基本一致，保留了現(xiàn)款車型的腰線設計、車窗輪廓和浮頂。

2018年3月29日，吉利汽車官方宣布，此前代號為“K”的全新混動旗艦車型命名為“博瑞GE”。作為“藍色吉利行動”戰(zhàn)略的全新混動旗艦車型，博瑞GE集成了吉利iNTEC技術。葛代表大進化，也象征著天才(自然)效率(效率)和吉利(吉利)精英(精華)。博瑞GE搭載吉利48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率180馬力/5500轉，最大扭矩265牛米/1500-4000轉，IBSG最大功率16馬力和50牛米。其實這個動力總成并不復雜。內燃機方面，所謂的新1.5T發(fā)動機，其實是在沃爾沃DRIVE-E三缸發(fā)動機的基礎上改進而來，兩者在結構上有很大的交集。在這個基礎上，換成48V的一體機就夠了。

博越4g互聯(lián)的智能配置是內飾的最大亮點。搭載吉利自主研發(fā)的GKUI智能車載系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于Android開源系統(tǒng)。用戶可以像智能手機一樣操作，語音控制功能非常智能，識別率和響應速度都非常好。前后座都不錯，只是車內儲物格和槽位不多，后備箱也不算太大，如果夠日常家用的話。博越的座位很舒服，但是坐墊有點短，而且腿部支撐不太好?？偟膩碚f，因為全景天窗的緣故，車內似乎沒有壓抑感。至于內飾，手能摸到的地方都是軟性材質，內飾做工用料絕對值得稱道。也可以說內飾是國內同級別最良心的合資車。拉絲金屬內飾板比普通塑料內飾板檔次高，比鋼琴烤盤更容易管理。車內有6個USB借口，這是一個非常強大的設計。

2022年01月07日由國際知名汽車設計大師彼得布里(PeterHobri)領銜的國際設計團隊，經(jīng)過三年半的努力，做出了一款外形美觀、易于駕駛、智能互聯(lián)的精品SUV。外觀融合了中國文化元素和國際流行趨勢，智能“超群”。安全、智能駕駛、智能舒適、智能互聯(lián)，都引領著SUV的新潮流。自2016年3月26日上市以來，備受關注，迅速成為汽車行業(yè)的“網(wǎng)絡名人”。從吉利博越兩驅車型的底盤設計可以看出，底盤設計為四驅車型預留了四驅系統(tǒng)、傳動軸、后差速器總成的布置位置。兩驅和四驅車型均采用相同的油箱、排氣管和后副車架組件，簡化了設計流程，降低了制造成本。但第一次測試布置的油箱，在不同加油量下，會改變車輛左右兩側的配置平衡。

帝豪gl每4萬公里更換一次。這需要定期更換。如果發(fā)現(xiàn)帝豪gl在車冷時啟動困難，行駛時有明顯頓挫感和怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降，應及時檢查火花塞。要更換帝豪gl火花塞，先拆下點火線圈，然后擰出帝豪gl火花塞的橡膠套。這個橡膠套很緊，需要兩邊旋轉才能拔出來。同時記住點火線的排列是1和4，2和3。不要犯錯誤。拔出橡膠套后，可以用帝豪gl的火花塞套件逆時針拆下火花塞?；鸹ㄈo了，使勁推！另外，在更換火花塞時，注意不要將雜物掉入火花塞氣缸內，因為問題很嚴重！拆下舊火花塞后，用同樣的方法慢慢放入新帝豪G火花塞，然后用套筒順時針擰緊。所有火花塞都已更換，點火高壓線圈對應氣缸管路安裝。更換新火花塞的程序已經(jīng)完成。

博越轉向器的保修期為三年。轉向器是一種幫助駕駛員在駕駛方向盤的同時發(fā)力，以減少駕駛員的轉向力，達到駕駛員在駕駛時輕松方便的目的的機器。主要分為齒輪齒條轉向和蝸輪蝸桿轉向。目前市場上的動力轉向裝置有三種：電機動力轉向、齒輪齒條式液壓動力轉向和電動液壓動力轉向。一般情況下，裝有動力轉向系統(tǒng)的汽車所需的能量只有一小部分是駕駛員提供的物理能量，大部分是發(fā)動機(或電機)驅動的油泵(或空壓機)提供的液壓能量(或氣動能量)。用于將發(fā)動機(或電動機)輸出的部分機械能轉化為壓力能，并在駕駛員的控制下向轉向器或轉向器的傳動部分施加不同方向的液壓或氣壓，以幫助駕駛員施加不足力的一系列部件統(tǒng)稱為動力轉向器。

Borieg水溫表就在儀表盤轉速表的正下方。溫度計在弧的兩側標有C和H。c代表冷，H代表熱。如果水溫表接近H或紅色危險區(qū)，嚴重時水溫警示燈會亮起，表示發(fā)動機冷卻液過高。汽車儀表板是反映汽車各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈、警示燈。不同的車有不同的儀表。而普通汽車的常規(guī)儀表有車速表、轉速表、油壓表、水溫表、燃油表、充電表等。水表的傳感器是熱敏電阻傳感器。擰上發(fā)動機冷卻水通道。熱敏電阻決定流經(jīng)溫度計線圈繞組的電流。從而帶動儀表指針擺動。過去，自來水被用作汽車發(fā)動機的冷卻水?，F(xiàn)在，許多汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)使用特殊的冷卻液。因此，它也被稱為冷卻劑溫度計。

吉利的遙控導航可以升級了。如果安裝在4s，建議升級到4s，一年內免費升級。如果是在外面安裝，建議升級到安裝地，也就是更新導航內存中的導航地圖。吉利VisionNavigator的升級可以分為兩種情況，一種是官方免費升級，一般官方免費升級導航軟件分為兩種，一種是通用軟件，一種是名牌機專用軟件。之前的導航儀升級是免費的，但還是需要到售后點升級。這包括一些常見的通用版本的軟件。根據(jù)廠商營銷策略的不同，升級成本和方式也有一些差異。這也是為什么市面上同樣的Khalid軟件升級費用差別很大的原因。一般后一種官方會推出專門的管理軟件，用戶可以等到新版軟件和數(shù)據(jù)發(fā)布后，再下載連接導航儀安裝在電腦上，完成導航儀升級。

吉利GS的火花塞壽命為2萬公里。車輛行駛2萬公里后，車主可以考慮更換火花塞。你需要換汽車的火花塞嗎？拿下來檢查一下?？慈紵念伾?，電極之間的縫隙，瓷瓶和金屬外殼之間的縫隙是否漏水等等。如果發(fā)現(xiàn)汽車啟動困難，行駛中有明顯的頓挫和怠速抖動，應及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現(xiàn)上述表現(xiàn)，就有可能是火花塞老化造成的。GS更換火花塞盡量在冷車更換，熱車更換必須考慮熱脹冷縮；火花塞前期拆卸不要魯莽。掌握技能很重要。拆裝應逐個進行，防止異物掉入缸筒內；建議在拆下火花塞前，先清潔發(fā)動機表面的灰塵。有扭力扳手的車主盡量使用扭力扳手；安裝火花塞的操作一定要輕，這樣火花塞才不會受到猛烈的撞擊。

位于水箱的左下方。它被一個塑料螺母蓋住，排水時只需擰開螺母。同時注意水箱是否漏水，否則水會溢出進入發(fā)動機，影響行車安全。同時配備了水溫傳感器。當水溫傳感器出現(xiàn)故障時，冷啟動時顯示的溫度信號仍然是熱啟動時的溫度信號。ECU得不到提供濃混合氣的信號，只能給發(fā)動機提供稀混合氣(熱啟動的信號)，所以發(fā)動機在冷啟動時不易啟動。在這種情況下，需要檢查水溫傳感器的插頭接觸是否正常，或者更換水溫傳感器。例如，讀取汽車靜態(tài)發(fā)動機的數(shù)據(jù)(汽車處于冷態(tài)時)，顯示發(fā)動機ECU輸出的冷卻液溫度為105，而發(fā)動機實際溫度(設定為冬季溫度)僅為1。很明顯，發(fā)動機ECU接收到的水溫信號是錯誤的，說明水溫傳感器有問題。

工作廣播突然沒有聲音。可能是接收信號不穩(wěn)定導致的中斷，也可能是中控系統(tǒng)故障。它可以被格式化。車載信息娛樂系統(tǒng)是基于專用CPU、總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務的綜合信息處理系統(tǒng)。IVI可以實現(xiàn)包括三維導航、實時路況、IPTV、駕駛輔助、故障檢測、車輛信息、車身控制、移動辦公、無線通信、在線娛樂、TSP服務等一系列應用。大大提高了車輛的電子化、網(wǎng)絡化、智能化水平。當用戶將信息娛樂系統(tǒng)連接到具有藍牙功能的移動電話時，電話簿可以顯示在系統(tǒng)的屏幕上。音樂和其他音頻數(shù)據(jù)可以通過藍牙功能從手機傳輸?shù)綂蕵废到y(tǒng)。用戶可以通過觸摸屏或普通按鈕控制信息娛樂系統(tǒng)。該信息和娛樂系統(tǒng)的收音機是數(shù)字控制的，適合接收交通信息頻道。