這個(gè)我最近深有體會(huì)，建議樓主查查四輪定位和胎壓，根據(jù)說明書上的來。去年年前，我在湖北宜昌的4S做了一次保養(yǎng)，送四輪定位，結(jié)果把方向盤做的跑偏了。隔天去找他們重新調(diào)，一開始還不承認(rèn)，說是路面有排水坡度，跑偏是正常的。我跟師傅堅(jiān)持說有問題講了好半天才答應(yīng)再調(diào)，結(jié)果上四輪定位儀調(diào)完還是偏，過程中我發(fā)現(xiàn)師傅調(diào)整的時(shí)候方向盤對(duì)中這一步非常馬虎，根本沒有完全對(duì)中，這樣測(cè)出來就是偏的，調(diào)整也不精確，調(diào)個(gè)大概，到了綠區(qū)的范圍就懶得再動(dòng)。于是我又讓重新上定位儀，這次按我說的一步步操作，先完美對(duì)中，再調(diào)整，調(diào)完方向盤雖然略向左偏，但比最開始還是好多了，而且發(fā)現(xiàn)噪音小了一些。。那天臘月27，要趕回武漢過年就懶得再扯，直接開車回武漢了，臘月28，在武漢的4S又花了200做四輪定位，結(jié)果師傅也是馬馬虎虎，瞎調(diào)，調(diào)完又向右邊跑偏了。師傅帶著扳手，跑一陣調(diào)一下，最后方向盤是不偏了，胎噪大了。4S店的師傅們，調(diào)4輪定位的精確度非常差，完全是應(yīng)付差事的態(tài)度，而且還不斷打擊客戶心理，反復(fù)說客戶太挑剔，太較真，調(diào)不好的，調(diào)不正的，說的好像是我們?cè)陂e得無聊無理取鬧一樣，這種態(tài)度讓人心寒。過完年，從武漢到宜昌，一路上高速胎噪大的嚇人，我知道四輪定位沒調(diào)好，雖然不跑偏，但一定是某種力學(xué)上形成了平衡，輪胎一定是邊跑邊磨，所以噪音大。到了宜昌，我又找了家汽修店去調(diào)整，這次用上了光學(xué)3D定位儀，首先是師傅調(diào)，上定位儀一測(cè)，果然，前束角非常大，兩個(gè)輪子邊跑邊磨胎，噪音肯定大，沒得說，師傅也是調(diào)的馬馬虎虎，角度差不多就說調(diào)好了，下架子試車，又跑偏了。于是我說我自己來調(diào)，又重新上架子，我按照定位儀的步驟一步步精確嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鳎瑴y(cè)出來一看，方向整體向左偏了0.2度，于是我讓師傅松開螺絲，我自己調(diào)整，足足調(diào)了半個(gè)小時(shí)，兩個(gè)前輪的前束角度調(diào)到完美無缺，誤差精準(zhǔn)到0.01度以內(nèi)，再下架子試車，方向非常正，一點(diǎn)都不跑偏了，而且噪音小的不是一星半點(diǎn)。。原來跑高速，音響音量開到15還啥都聽不到，現(xiàn)在同樣的速度和路段，音響開到6都聽的很清晰，胎噪大很有可能是定位做的不好，而且要做好一個(gè)定位，一定要自己琢磨，靠4S和外面那些汽修師傅，是基本不可能給你調(diào)好的。