調(diào)整風(fēng)冷式單缸192柴油機的點火時間，主要通過調(diào)整噴油提前角和觸點間隙來實現(xiàn)。

調(diào)整噴油提前角，要改變高壓油泵驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的相對位置。飛輪上供油刻線與油箱刻線對齊，若點火時間偏早，可在高壓油泵與機體間增加調(diào)整墊片；若供油刻線轉(zhuǎn)過，點火時間偏晚，則減少調(diào)整墊片。而老機器因高壓油泵與凸輪軸磨損，油泵噴油時間可能延遲，導(dǎo)致啟動困難，此時可轉(zhuǎn)動油泵底筒90℃改變其與凸輪軸接觸位置，也可增減油泵基座的銅墊片來調(diào)節(jié)噴油時間。啟動拉繩邊慣性輪上有刻度，20℃為上止點，運行到與缸室同向時即噴油時間。

觸點間隙與火花強度及觸點開關(guān)時機緊密相關(guān)，在調(diào)整點火正后進行細微調(diào)整，也可能對點火時間產(chǎn)生影響。此外，調(diào)整時需保證柴油機處于良好工作狀態(tài)且溫度正常，不熟悉操作的話建議請專業(yè)維修人員，確保調(diào)整的準確性，讓柴油機高效穩(wěn)定運行。