調(diào)整四缸柴油機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間，需依據(jù)其燃油系統(tǒng)類型，采用不同方法精準(zhǔn)操作。

對于傳統(tǒng)機(jī)械式高壓泵的四缸柴油機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)泵體使驅(qū)動(dòng)齒輪與軸產(chǎn)生相對位移是調(diào)整噴油時(shí)間的關(guān)鍵。先確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻停止，找到并安裝凸輪軸調(diào)整器，用扳手松緊鎖緊螺母改變凸輪軸位置，同時(shí)查看飛輪刻度，1、2、4氣缸刻度線在一條直線，3氣缸刻度線在前后約10度位置，按需微調(diào)后擰緊螺母，完成再重啟測試。而配備電控高壓共軌燃油系統(tǒng)的現(xiàn)代汽車，點(diǎn)火時(shí)間由電腦智能算法精確控制，無需手動(dòng)干預(yù)。電子噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角一般不能手動(dòng)調(diào)整，要專用校訂實(shí)驗(yàn)臺才行。

不同類型的四缸柴油機(jī)，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間各有其法。傳統(tǒng)機(jī)械泵的要通過特定操作調(diào)整，現(xiàn)代電控系統(tǒng)的則由電腦控制。了解這些方法，有助于在需要時(shí)準(zhǔn)確調(diào)整，保障柴油機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)揮其最佳性能。