行車抱閘系統(tǒng)是依靠電磁力、彈簧力或機(jī)械傳動(dòng)等，讓剎車片與剎車盤接觸產(chǎn)生摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

行車抱閘系統(tǒng)種類多樣，不同類型工作原理略有差異。電磁機(jī)械剎車類抱閘，由靜剎車片、動(dòng)剎車盤和彈簧等構(gòu)成。電機(jī)運(yùn)行時(shí)抱閘線圈帶電，剎車片與剎車盤分離；電機(jī)停止運(yùn)行，抱閘線圈失電，剎車彈簧推動(dòng)剎車片動(dòng)作，鎖死電機(jī)軸，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。起重機(jī)抱閘運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器通過(guò)支架固定，制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓分別安裝在機(jī)架和電機(jī)軸上，并由彈簧連接。電機(jī)停止供電，制動(dòng)器內(nèi)部摩擦片壓緊制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓，讓電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。還有如普瑞瑪抱閘，正常工作處于釋放狀態(tài)，制動(dòng)時(shí)控制系統(tǒng)發(fā)信號(hào)，氣缸驅(qū)動(dòng)制動(dòng)塊與制動(dòng)盤接觸產(chǎn)生摩擦力來(lái)制動(dòng)。

總之，行車抱閘系統(tǒng)雖構(gòu)造和動(dòng)力來(lái)源不盡相同，但核心都是利用摩擦力使運(yùn)動(dòng)部件停止，保障行車運(yùn)行安全、精準(zhǔn)控制啟停。