大部分小型車都采用液壓制動，因為液體是不能被壓縮的，能夠幾乎100%的傳遞動力，基本原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過管路傳遞到每個車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅動剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產(chǎn)生巨大摩擦力令車輛減速。我們先從剎車總泵說起，這個部件通常位于發(fā)動機艙防火墻靠近駕駛員的一側，有些車的剎車總泵”小得可憐“，甚至讓人懷疑它是否提供足夠的剎車力。其實完全不必為此擔心，因為剎車系統(tǒng)運用了”帕斯卡定律“。某款車的剎車成績根據(jù)靜壓力基本方程(p=p0+ρgh)，盛放在密閉容器內(nèi)的液體，其外加壓強p0發(fā)生變化時，只要液體仍保持其原來的靜止狀態(tài)不變，液體中任一點的壓強均將發(fā)生同樣大小的變化。