北京現(xiàn)代i30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾由北京現(xiàn)代國產(chǎn)，指導(dǎo)價(jià)約10萬 - 14萬元，后續(xù)因銷量不佳停產(chǎn)，目前并無四川地區(qū)該車的相關(guān)價(jià)格信息 。

北京現(xiàn)代i30在曾經(jīng)的市場上有著一定的定位。它以10萬 - 14萬元的指導(dǎo)價(jià)，面向?qū)r(jià)格較為敏感，同時(shí)追求實(shí)用和品質(zhì)的消費(fèi)群體。這一價(jià)格區(qū)間，讓它在緊湊級(jí)車市場中有一定的競爭力。然而，市場風(fēng)云（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）變幻，由于種種因素導(dǎo)致銷量不佳，最終告別了生產(chǎn)線。

如今，四川地區(qū)自然也難尋其身影，更沒有確切的實(shí)時(shí)價(jià)格。雖然新款現(xiàn)代i30在澳洲有售價(jià)曝光，起售價(jià)3.6萬澳元，約合人民幣17.7萬元，但這與四川地區(qū)消費(fèi)者曾經(jīng)接觸到的國產(chǎn)北京現(xiàn)代i30已不是同一情況。國產(chǎn)的北京現(xiàn)代i30已成為過去式，留給消費(fèi)者一些回憶。不過汽車市場不斷推陳出新，即便它已停產(chǎn)，市場上依然有眾多同級(jí)別車型可供消費(fèi)者選擇。