新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前面臨不少挑戰(zhàn)。

先說充電基礎(chǔ)設(shè)施這方面建設(shè)滯后要加快建設(shè)速度多建充電樁讓充電更方便。

成本過高也是個問題補貼退出后整車企業(yè)得靠商務(wù)、技術(shù)、結(jié)構(gòu)、規(guī)?；@ 4 條路徑降成本。

續(xù)航里程不足得提高要加強技術(shù)研發(fā)。

商業(yè)模式還不成熟盈利能力弱得想辦法優(yōu)化。

補能效率和便利性低得改進。

電池技術(shù)缺乏突破得加大研發(fā)投入。

補貼退坡倒逼市場化轉(zhuǎn)型企業(yè)要適應(yīng)市場。

疫情帶來新風(fēng)險得做好應(yīng)對。

關(guān)鍵礦產(chǎn)資源受限得想辦法解決資源供應(yīng)。

充電基礎(chǔ)設(shè)施不足得加快補足。

安全性有待提升要加強安全方面的技術(shù)和管理。

減碳效果存爭議得拿出有力的數(shù)據(jù)和措施證明。

總之新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖有挑戰(zhàn)但只要各方努力肯定能克服迎來更好的發(fā)展。