汽車上的雙離合和單離合有很大不同。

單離合換擋時會暫時切斷發(fā)動機與變速器的動力輸出這就導致?lián)Q擋瞬間有頓挫感還浪費發(fā)動機功率。因為它工作時得先斷開離合換擋完再松開沒法持續(xù)輸出動力。

而雙離合在換擋時能做到動力不間斷沒頓挫感發(fā)動機功率也能充分利用。它的基本原理是一個離合器管 1、3、5 擋另一個管 2、4、6 擋所以換擋迅速又平穩(wěn)。

雙離合變速器既有手動變速器的靈活又有自動變速器的舒適能提供不間斷的動力輸出。

跟一般自動變速器系統(tǒng)不一樣雙離合用了兩個離合器一個管奇數(shù)擋位一個管偶數(shù)擋位這就讓換擋更迅速順暢。工作時當一個擋位在用另一個擋位就預先準備好了大大縮短了換擋時間提升了駕駛舒適性和動力輸出效率。

總之雙離合在動力傳輸和換擋體驗上明顯優(yōu)于單離合。