雙離合和無(wú)級(jí)變速有很多不同之處。

工作原理方面無(wú)級(jí)變速由兩對(duì)不同直徑的滑輪和一根鋼帶組成通過(guò)改變滑輪直徑實(shí)現(xiàn)變速雙離合由兩套手動(dòng)變速器組成提前組合下一個(gè)要換的擋位需要換擋時(shí)分離原結(jié)合的離合器再結(jié)合另一個(gè)即可。

乘坐舒適性上雙離合換擋速度快動(dòng)力傳遞損失小但低速時(shí)頓挫嚴(yán)重?zé)o級(jí)變速?zèng)]有換擋過(guò)程動(dòng)力輸出線性行駛平穩(wěn)。

適應(yīng)車(chē)型方面雙離合主要分為干式和濕式用于歐洲汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)級(jí)變速在日系車(chē)和部分自主品牌推動(dòng)下發(fā)展適用于小排量、輕量化的車(chē)輛。

總之選擇雙離合還是無(wú)級(jí)變速要看個(gè)人的具體需求和駕駛習(xí)慣。要是注重駕駛平順和穩(wěn)定無(wú)級(jí)變速更適合要是注重變速效率和快速響應(yīng)雙離合更合適。