ECVT 變速箱的工作原理是通過(guò)一組行星齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與電機(jī)動(dòng)力的結(jié)合。

它不是傳統(tǒng)意義上的變速器而是一種動(dòng)力融合方案專為新能源車和混合動(dòng)力車開(kāi)發(fā)。

工作時(shí)ECVT 通過(guò)兩個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出不同工況下改變內(nèi)部行星齒輪結(jié)構(gòu)的組合方式能改變匹配的齒數(shù)比進(jìn)而控制電機(jī)轉(zhuǎn)速、改變電機(jī)功率和扭矩還能自動(dòng)調(diào)節(jié)汽油機(jī)扭矩和功率的分配以及汽油機(jī)和電機(jī)的轉(zhuǎn)速關(guān)系。

雖然叫變速箱但因內(nèi)部有行星齒輪機(jī)構(gòu)所以也需定期更換變速箱油。

比如比亞迪的 ECVT在市區(qū)時(shí)速 40 到 50 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電由電驅(qū)動(dòng)車高速勻速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車加速超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力。

豐田的 ECVT 則利用行星齒輪組實(shí)現(xiàn)混動(dòng)電池有電時(shí)用電驅(qū)動(dòng)沒(méi)電時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)行星齒輪組邊充電邊驅(qū)動(dòng)車輛。