原理是：借助一組行星齒輪來完成發(fā)動機動力與電機動力的結(jié)合。因而，ecvt實際上僅僅一套動力融合方案，并不是傳統(tǒng)上的變速器。ecvt是融合了馬達(dá)的混合動力變速箱，ecvt變速箱是專門開發(fā)新能源車和混合動力車的。ecvt為了用一個齒輪和一個大的兩個馬達(dá)實現(xiàn)發(fā)動機動力和電動機動力的平衡，汽車的引擎不是直接驅(qū)動車輛，而是用其中兩個馬達(dá)實現(xiàn)動力輸出。 ECVT所有的變速和變矩工作都交給了兩臺電機。在不同的工況下，通過改變內(nèi)部行星齒輪結(jié)構(gòu)的組合方式，可以改變匹配的齒數(shù)比，進(jìn)而控制兩臺電機的轉(zhuǎn)速，也可以改變電機的功率和扭矩。然后可以自動調(diào)節(jié)汽油機扭矩和功率的分配，調(diào)節(jié)汽油機和電機的轉(zhuǎn)速關(guān)系。