全掛車是一種全車的荷載由掛車自身全部承擔與主車僅用掛鉤連接的掛車。

主車不需要承擔掛車荷載只是提供動力實現(xiàn)牽引與轉(zhuǎn)向。

典型的全掛車一般由車架、貨臺、牽引桿、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、車輪、制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等組成。

全掛車有前輪通常為兩根軸可依靠自身輪胎直立。其優(yōu)點是靈活性較高轉(zhuǎn)彎半徑小缺點是高速行駛穩(wěn)定性和緊急制動性差不能上高速行駛目前主要用于碼頭、工廠、港口等場區(qū)內(nèi)運輸比如煤炭、糧食運輸?shù)取?/p>

在我國全掛車曾在 20 世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 70 90 年代盛行后因汽車工業(yè)發(fā)展、高速公路普及其高速行駛時的安全問題暴露加上相關政策限制生產(chǎn)逐漸萎縮技術提升緩慢。