方程豹 5 剎車點頭主要是車輛制動時前懸掛彈簧處于受壓狀態(tài)車速達到 0 瞬間地面摩擦力消失而彈簧還處于受壓變形應(yīng)力釋放形變恢復(fù)過程會對車廂及乘客產(chǎn)生反沖。

另外車輪受到向后的力力的作用點低于車的重心產(chǎn)生力偶使車旋轉(zhuǎn)而地面支持力的合力產(chǎn)生相反力偶阻止車繼續(xù)旋轉(zhuǎn)前減震彈簧先壓縮后伸長導(dǎo)致整車點頭。

對于手動擋方程豹 5在車輛將停未停時摘擋松剎車讓車滑行自行停止注意控制滑行距離在 10 厘米內(nèi)。

自動擋方程豹 5 則要找到制動力消失和動力尚未傳遞的臨界點可掛 N 檔。

提高剎車技術(shù)也是關(guān)鍵比如控制剎車的深淺和力度。改裝避震通常沒用太軟的會讓彈簧形變更大太硬的影響舒適性?？傊嘧⒁鈩x車操作技巧就能有效改善方程豹 5 剎車點頭的情況。