方程豹 5 剎車點(diǎn)頭嚴(yán)重首先改裝避震沒用太軟太硬都不好。太軟彈簧形變更大太硬影響舒適性。 關(guān)鍵還是要提高剎車技術(shù)。手動擋的車在將停未停時摘擋松剎車讓車滑行自行停止控制好滑行距離在 10 厘米以內(nèi)這能避免乘客感到不適。 自動擋車推 N 擋道理相同還得靠找腳感通過剎車深淺找到制動力消失和動力未傳遞的臨界點(diǎn)同時要掌控好停車速度和位置這對技術(shù)經(jīng)驗(yàn)要求高。 另外起步和剎車一樣要控制好前后懸架的受壓狀態(tài)。 像奧迪前置發(fā)動機(jī)前驅(qū)的車型也有剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象只有后懸架設(shè)計(jì)采用更高級別車型的梯形連桿控制束角原理、全新設(shè)計(jì)后軸結(jié)構(gòu)的才能有效抑制但也不能完全避免。 所以說到底駕駛技術(shù)才是關(guān)鍵別指望靠車輛結(jié)構(gòu)來徹底解決剎車點(diǎn)頭問題。