汽油機氣門間隙調(diào)整方法是什么意思,汽油機氣門間隙調(diào)整方法是什么樣的

汽油機氣門間隙的調(diào)整方法如下：

1、當(dāng)調(diào)整氣門間隙時，務(wù)必使活塞處于壓縮上止點的位置，否則氣門會被搖臂頂住，氣門間隙無法進行調(diào)節(jié)；

2、鑒于此，必須先轉(zhuǎn)動曲軸，可以通過腳踩啟動器來轉(zhuǎn)動曲軸，建議將火花塞拆下，從缸頭火花塞孔插入一個小的螺絲刀抵住活塞頂面，在轉(zhuǎn)動曲軸時，能夠依據(jù)螺絲刀的上升和下降來判定是否到達上止點；

3、然而，還必須知曉如何判別活塞是否處于壓縮上止點：在壓縮上止點時，兩個氣門均處于關(guān)閉狀態(tài)，搖臂頭上的氣門間隙調(diào)節(jié)螺釘端面與氣門桿頂面存在間隙，此即為氣門間隙；

4、而活塞在排氣上止點時，兩個氣門皆是半開的，氣門被搖臂上的調(diào)節(jié)螺釘頂住，此時無法調(diào)節(jié)氣門間隙。

以上就是對于《汽油機氣門間隙調(diào)整方法是什么意思,汽油機氣門間隙調(diào)整方法是什么樣的》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。