at 變速箱工作原理：at 變速箱通過(guò)在充滿液體的空間中安裝兩個(gè)渦輪葉片，將其分別連接到動(dòng)力輸出端和輸入端，以完成二者間的動(dòng)力轉(zhuǎn)換。動(dòng)力輸入端的葉輪產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流，推動(dòng)動(dòng)力輸出端的葉輪，進(jìn)而使變速箱產(chǎn)生動(dòng)力。

at 變速器又稱液力機(jī)械自動(dòng)變速器，液力變矩器置于自動(dòng)變速器前部，其工作效率較低。為了提升液力變矩器的工作效率，設(shè)計(jì)者在液力變矩器中添加了鎖止離合器，使其能夠與泵輪和渦輪相連接，從而提高液力變矩器的工作效率。

at 變速箱使用離合器換檔，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力不中斷的快速、平穩(wěn)換檔，液力變矩器還可緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。然而，由于液力變矩器傳動(dòng)效率低，汽車油耗較高，后期維護(hù)成本也較高。

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