掙錢(qián)。在二手車行業(yè)中，年入千萬(wàn)的人確實(shí)存在，但那只是極小部分，可以說(shuō)已經(jīng)步入了這個(gè)行業(yè)的頂峰，成為了這個(gè)行業(yè)天花板一樣的存在；絕大部分二手車商的年收入，按照規(guī)模大小年收入幾十萬(wàn)至上百萬(wàn)不等；

即便是最底層的上班族，其收入水平也存在十分大的差距，比如說(shuō)二手車銷售，在業(yè)績(jī)很差的情況下，那薪資估計(jì)都很難養(yǎng)活自己，又或者說(shuō)經(jīng)驗(yàn)豐富的二手車評(píng)估師，月薪基本接近兩萬(wàn)，放在任何一悶兄座城市都算得上是高薪職業(yè)。

舉例：

原來(lái)一輛二手車最多經(jīng)過(guò)一兩個(gè)二手車商就可以成交了，而現(xiàn)判正在一輛車卻是多人相看。“如今網(wǎng)絡(luò)傳播這么厲害，一輛二手車出來(lái)，很多人都能獲得信息。掘罩悔一個(gè)車商說(shuō)加價(jià)500元，另一個(gè)看有利潤(rùn)，又加價(jià)了幾百，最后買(mǎi)入價(jià)和賣出價(jià)基本持平，利潤(rùn)低得不能再低了?！蓖蹶?yáng)略顯無(wú)奈地說(shuō)。

“行業(yè)參與人數(shù)已經(jīng)飽和，再加上電商強(qiáng)勢(shì)入駐，這碗‘粥’就越來(lái)越難喝了?！倍周囯娚唐脚_(tái)在瑞安的強(qiáng)勢(shì)滲入，分流走了不少車源和銷售渠道，在很大程度上加劇了二手車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

據(jù)介紹，之前二手車行業(yè)10%左右的毛利潤(rùn)讓不少人津津樂(lè)道，而現(xiàn)在這已經(jīng)成為了歷史。目前，二手車的毛利潤(rùn)僅為3%左右，再加上營(yíng)業(yè)成本，不少二手車商感嘆經(jīng)營(yíng)二手車“幾乎不掙錢(qián)”。