星途前懸掛用單層沖壓的原因：星途tX其副車(chē)架縱梁都是圓管結(jié)構(gòu)，并且通過(guò)螺栓方式與副車(chē)架進(jìn)行固定。

除了麥弗遜前懸外，前懸下擺臂都是單層沖壓鋼板結(jié)構(gòu)，并且?guī)в袦p重和去應(yīng)力打孔。后懸結(jié)構(gòu)是目前比較常見(jiàn)的三橫一縱，由一根單層沖壓下擺臂、一根下支臂、一根上支臂以及一根縱臂組成的四連桿懸架。星途攬?jiān)乱恢辈捎玫亩际菃螌影鍥_壓而成的前下擺臂。

原材料是車(chē)身上常常采用的高強(qiáng)鋼S5904.2mm厚度，供應(yīng)商為本特勒，是全球著名的高強(qiáng)鋼，熱成型沖壓的行業(yè)標(biāo)桿；所采用的S590是其進(jìn)口的板材，板材標(biāo)準(zhǔn)采用的本特勒內(nèi)控的標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)的強(qiáng)度抗沖擊都是經(jīng)過(guò)整車(chē)嚴(yán)苛路試的。

懸掛系統(tǒng)分類(lèi)

因?yàn)檐?chē)身下方的空間使汽車(chē)看起來(lái)好像是懸浮在半空中，要將看似懸浮在半空中的車(chē)身與接觸地面的車(chē)輪結(jié)合，這個(gè)結(jié)合的裝置就是懸掛系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)除了要支撐車(chē)身的重量之外，還負(fù)有降低行駛時(shí)的震動(dòng)以及車(chē)輛行駛的操控性能等重大責(zé)任。

懸掛系統(tǒng)是如何神奇的發(fā)揮功能去降低行駛時(shí)的震動(dòng)，以及保持車(chē)輛行駛的操控性能呢？原來(lái)在懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、連桿等機(jī)件。在車(chē)輪與車(chē)體之間，便是所謂的懸掛系統(tǒng)，擔(dān)負(fù)起承載車(chē)體并吸收震動(dòng)的工作，提供最佳的乘坐舒適性。