大眾威然地盤是單層沖壓。

上汽大眾威然新車的底盤前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)方面較為領(lǐng)先，畢竟后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)的也不在少數(shù)。試駕的時(shí)候，威然的底盤給人的感覺是注重舒適性的，這對(duì)商務(wù)型MPV來說是剛剛好的。

大眾威然減振系統(tǒng)采用了偏舒適的調(diào)校形式，不規(guī)則的路面起伏以及減速坎都能柔和地化解，保障后排乘客良好的舒適性。不過偏軟的懸架調(diào)校遇到連續(xù)彎路時(shí)，大眾威然車身橫向晃動(dòng)較為明顯，需要駕駛者更謹(jǐn)慎地控制車速。