高速公路實行收費，還可以起到平衡車流量的作用。

如果要使資源達到最佳的配置，必須使個人邊際成本和社會邊際成本達到一致。個人邊際成本是指車主自己的出行成本。社會的邊際成本是在個人成本的基礎(chǔ)之上，加上堵車形成的額外成本。不收費會導(dǎo)致堵車成本增加，高速公路的車流量會超過實際的承受能力。

我國的高速公路是建設(shè)最快的事業(yè)，這必然要投入大量的人力物力和財力才可以快速解決建設(shè)難題。國家與企業(yè)進行合作，是通過招投標(biāo)的方式，來貸款完成高速公路的建設(shè)。作為企業(yè)要收回成本，肯定要通過收費來實現(xiàn)。而且貸款也是需要付利息的，每年企業(yè)對高速公路的養(yǎng)護同樣要付出大量的資金，所以作為投資方，收過路費是完全合理的。