上坡前踩剎車(chē)幾秒鐘，把腳從剎車(chē)踏板上拿開(kāi)。該系統(tǒng)的停留時(shí)間為2秒，因此車(chē)主可以踩油門(mén)上坡。斯柯達(dá)Komik沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)。該功能是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，系統(tǒng)自帶，不需要車(chē)主手動(dòng)設(shè)置。同時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)只有在滿足以下條件時(shí)才會(huì)開(kāi)啟。首先，汽車(chē)不能處于行駛狀態(tài)。上坡角度必須為7%。系好安全帶以確保安全。起步時(shí)一定要放下手剎。油門(mén)踏板沒(méi)有踩下。同時(shí)可以停止發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，避免故障。拓展：陡坡緩降的作用陡坡緩降和上坡輔助的區(qū)別：前者只是使車(chē)輛減速，適用于下坡路段。主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)和ESP系統(tǒng)協(xié)同工作，不用踩剎車(chē)踏板就可以低速下坡。以前汽車(chē)都有單獨(dú)的上坡輔助按鈕，現(xiàn)在基本都是和ESP按鈕合二為一。當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，上坡輔助將自動(dòng)關(guān)閉。以上條件是功能啟動(dòng)的必要條件，但上坡輔助功能的成功也與外部條件有關(guān)?？赡芘c剎車(chē)時(shí)間太短、油門(mén)時(shí)間太長(zhǎng)等因素有關(guān)。所以要注意松開(kāi)剎車(chē)加油，把握好力度，避免跳躍前進(jìn)。