上坡前踩剎車幾秒鐘，把腳從剎車片上拿開。該系統(tǒng)的停留時間為2秒，因此車主可以踩油門上坡。斯柯達Kolok沒有獨立的上坡輔助開關(guān)。該功能是整個系統(tǒng)的標(biāo)準配置，系統(tǒng)自帶，不需要車主手動設(shè)置。同時，上坡輔助系統(tǒng)只有在滿足以下條件時才會開啟。首先，汽車不能處于行駛狀態(tài)。車輛停止時的斜坡角度應(yīng)為7%。系好安全帶以確保安全。手剎沒拉起來。踩剎車，不要踩油門。如果滿足或不滿足上述條件，建議嘗試關(guān)閉發(fā)動機啟停功能。擴展：陡坡緩降功能類似上坡輔助，但沒有車輛停止。下坡時，車輛會在不踩制動踏板的情況下緩慢行駛，這主要是車身穩(wěn)定功能和發(fā)動機減阻制動共同作用的結(jié)果。與老款車不同的是，現(xiàn)在的上坡輔助不再需要按任何按鈕，它智能嵌入了ESP按鈕。如果ESP關(guān)閉，上坡輔助功能無法正常啟動。即使采取了上述所有預(yù)防措施，上坡輔助系統(tǒng)仍然無法使用。上坡輔助功能的開啟與制動力和間隔時間有關(guān)，智能有待進一步優(yōu)化。動作一定要標(biāo)準化，這樣可以降低失敗的概率。