車速越快，方向盤越重。 現(xiàn)在很多車型都采用了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有一個特點就是隨速轉(zhuǎn)向。車速越高，轉(zhuǎn)向功率越小，方向盤越重。高速行駛時轉(zhuǎn)向力減弱甚至消失，方向盤變得很重，以避免汽車高速行駛時方向靈活性過大而發(fā)生事故。 汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)來自轉(zhuǎn)向傳感器和車速傳感器的信號確定轉(zhuǎn)向力的大小和方向，驅(qū)動電機輔助轉(zhuǎn)向操作。 當駕駛員操縱方向盤轉(zhuǎn)向時，扭矩傳感器檢測方向盤的轉(zhuǎn)向和扭矩的大小，并將電壓信號發(fā)送到電子控制單元。電子控制單元根據(jù)扭矩傳感器檢測到的扭矩電壓信號、旋轉(zhuǎn)方向和車速信號，向電機控制器發(fā)出指令，使電機輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力扭矩，從而產(chǎn)生輔助動力。汽車不轉(zhuǎn)時，電控單元不給電機控制器指令，電機不工作。 最大的優(yōu)點是可以根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向功率，避免了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車速越高功率越大的缺點。