柴油機(jī)粘缸和抖動(dòng)的原因及解決方法： 1.可能是冷卻水干涸，或者蒸發(fā)，泄漏，或者忘記加水。由于缺水，零件(氣缸活塞)無法冷卻，溫度會(huì)迅速升高，使活塞環(huán)和氣缸被燒死(俗稱粘缸)； 解決方法：這個(gè)時(shí)候不要急著加水。立即加水會(huì)導(dǎo)致缸筒或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體爆裂和損壞。待溫度下降一段時(shí)間后，加水，搖動(dòng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。如果不是絕對(duì)燒死，可以正常啟動(dòng)。如果絕對(duì)卡死，只能拆解、檢修、更換零件； 2.潤滑油不足，或跑、漏、燒，造成潤滑油不良，或油泵故障，或根本沒有潤滑油，造成曲軸、連桿瓦燒壞，或有時(shí)曲軸瓦大(俗稱抱軸)； 解決方法：如果燒得不嚴(yán)重，加足潤滑油，試著搖一搖，繼續(xù)搖。潤滑油潤滑到各部位后，試運(yùn)轉(zhuǎn)。如果燒得厲害，就要更換新瓦，洗磨曲軸，或者更換新的； 3.特殊情況下，閥門壞了，或者一個(gè)螺絲零件掉了，卡在運(yùn)動(dòng)中的某個(gè)位置，比如齒輪嚙合部分，卡死齒輪； 解決方法，只有拆卸才能排除故障。