這種情況一般是因?yàn)槿庇?，?dǎo)致柴油機(jī)爆缸或燒瓦。以下是柴油機(jī)的相關(guān)介紹：1。柴油機(jī)燒瓦前兆：柴油機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速突然自行下降，負(fù)荷增加，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱發(fā)出“唧唧”的干摩擦聲。這是燒瓦的前兆。此時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)進(jìn)一步加重，軸瓦與軸頸的表面粘連會(huì)迅速擴(kuò)大。幾秒鐘后，軸瓦和軸頸會(huì)粘結(jié)鎖緊，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)失速。2.柴油機(jī)粘缸前兆：柴油機(jī)嚴(yán)重缺水時(shí)通常會(huì)出現(xiàn)粘缸現(xiàn)象。粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)微弱，水溫表顯示溫度超過100；當(dāng)幾滴冷水灑在身上時(shí)，有嘶嘶的響聲和白煙，水滴很快蒸發(fā)。此時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，而不是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸來幫助冷卻，活塞和氣缸套會(huì)相互粘在一起。