現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“氣門間隙的調(diào)整方法是什么?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 氣門間隙的調(diào)整方法： 1、逐缸調(diào)整法，根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整，調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙； 2、采用兩次調(diào)整法搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門，指發(fā)動機氣門由前向后排列順序； 3、然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調(diào)3、6、7、10“加兩只”，即11、12氣門，這實際上是記憶法調(diào)整，調(diào)整時一邊擰調(diào)整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止。