2020款現(xiàn)代ix25前懸架為麥弗遜式獨(dú)立，后懸架為扭力梁式獨(dú)立，與老款相同。沒有進(jìn)行升級(jí)。考慮到它的定位，不使用多鏈接獨(dú)立是合理的。 現(xiàn)代ix25的硬懸掛保證了車身的動(dòng)力性能。這一次，懸掛的軟硬和轉(zhuǎn)向手感之間有了默契。 現(xiàn)代ix25的懸掛雖然偏硬，但是前排的舒適性還是不錯(cuò)的，面對(duì)一些坑洼會(huì)比較輕松。后排的動(dòng)態(tài)舒適性比前排差。原因是后懸架需要承載一部分鍋。 在一些小溝壑出現(xiàn)減速帶時(shí)，整個(gè)車身相當(dāng)平穩(wěn)，后吊架沒有多余的彈跳，同時(shí)由于整備質(zhì)量較輕，也沒有橫向晃動(dòng)。