新捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）借用了很多MQB平臺的技術(shù)資源，其中最具意義的便是搭載了全新的EA211系列MPI多點電噴發(fā)動機，這臺發(fā)動機采用鋁制的缸體，總質(zhì)量比EA111減輕了22KG，加入VVT可變氣門正時系統(tǒng)，正時系統(tǒng)采用了聲稱壽命長達十萬公里的正時皮帶。新捷達有1.4L和1.6L兩種排量，我們這次試駕的是1.6L版本，最大功率81kW，最大扭矩155Nm；1.4L版本的最大功率為66kW，最大扭矩132Nm，由于還未推出，本次試駕未能入列。變速箱方面，分別有來自愛信的AQ250六速自動變速箱和大眾自家的MQ200五速手動變速箱。自動擋車型不提供在很多車上成為雞肋的手動換擋模式，只提供一個稍微激進一點的S運動擋，降低成本外，也更符合這款車的定位。