考慮到長(zhǎng)途行駛的情況，車輛輪胎在高溫下可能出現(xiàn)較高的氣壓是正常的，比如冷胎2.4，熱胎2.6或2.7。但如果冷胎胎壓已經(jīng)是3.0，建議不要上高速。1.胎壓不能太高，但也不能太低。其實(shí)大部分爆胎都是因?yàn)樘旱驮斐傻?。因?yàn)樘禾?，在行駛時(shí)，胎面的接觸面積增大，意味著胎肩受到的側(cè)壓力更大，胎壁會(huì)因胎壓而相對(duì)撓曲拉伸，產(chǎn)生摩擦。在這個(gè)過(guò)程中，輪胎的內(nèi)氣密層由于摩擦不斷產(chǎn)生熱量。如果跑胎壁和胎肩在這種泄氣狀態(tài)下繼續(xù)跑，摩擦力會(huì)繼續(xù)升溫。一旦超過(guò)輪胎疲勞程度，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會(huì)被破壞，增加爆胎的概率。2.一般車輛的胎壓在2.2-2.5左右是正常的，這只是一個(gè)理論值。以制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）給出的推薦值為準(zhǔn)。然后可以調(diào)整推薦值，比如推薦氣壓2.3。夏天可以保持這個(gè)數(shù)值，冬天可以達(dá)到2.4或者2.5。