2021年12月22日豐田房融2020不會有很多缺點。以下是試駕感受：1。整車外觀與對方審美不同，無法客觀評價。不過賣了43000澳幣，我覺得表面用這么多便宜的防刮材料有點不合理；2、乘坐體驗，坐的是第三代房融，這一代座椅的舒適度需要打個小折扣，但也不是不能接受。重點是已經(jīng)是第二高的混動座椅了，其實是編織座椅。不要求真皮。你能至少給它一個PU嗎？這很不合理。已經(jīng)2019年了，豐田連這個配置都要省了。難怪它是世界上最賺錢的汽車公司；3.駕駛感覺，我能接受起步肉因為是純電起步，也喜歡起步不跳的感覺，但是起步后還是覺得很無力。我必須加速到30英里以上才能感覺到動力輸出增加。我懷疑我開的是一輛發(fā)動機噪音低于30的2011款卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。而且，轉(zhuǎn)折位置真的有點大。不僅是直線，轉(zhuǎn)彎也很有肉。駕駛整輛車的感覺是，這是一個漫長的道路和修遠。剎車軟，比卡羅拉軟，我也不太喜歡卡羅拉。我以前開過皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），卡羅拉，高爾夫，軟硬剎都開過，但是RAV4的剎車讓我第一次感覺對駕駛沒有信心。不過，多開點，適應(yīng)一下，肯定不是問題。