前驅車差速器工作原理是當轉彎時，由于外側輪有滑拖的現(xiàn)象，內(nèi)側輪有滑轉的現(xiàn)象，兩個驅動輪此時就會產(chǎn)生兩個方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導致兩邊車輪的轉速不同，從而破壞了三者的平衡關系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉，使內(nèi)側半軸轉速減慢，外側半軸轉速加快，從而實現(xiàn)兩邊車輪轉速的差異。差速器壞了的判斷方法：1、有響聲。有響聲又包括多種狀況，例如駕駛流程中后橋（差速器承載殼體）發(fā)出“鐺鐺”聲響，而退回空擋時有響聲消失；2、這種現(xiàn)象有可能是齒輪被打壞或連接螺栓斷裂等或是有有節(jié)奏的“敲擊”聲。特別是在忽然提速或是急加速時相當嚴重，多為內(nèi)部齒輪間隙過大影響到；3、起步或加減速時感到相當清楚的頓挫沖擊；4、拐彎時汽車很難拐過來感覺阻力十分大，并且輪胎有相當嚴重的磨損。