是的，它是。當(dāng)后驅(qū)動(dòng)輪懸掛時(shí)，一個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，另一個(gè)車(chē)輪反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。原理：汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)輪和外輪的速度和速度差是不一樣的。如果兩個(gè)輪胎轉(zhuǎn)速相同，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)損壞后變速器。所以在后變速器中安裝了一個(gè)差速裝置，以平衡汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)兩個(gè)車(chē)輪的內(nèi)外速度差。是的，鎖止差速器是一樣的，但不鎖止差速器。后驅(qū)動(dòng)輪兩輪懸空時(shí)，一輪旋轉(zhuǎn)，另一輪反方向旋轉(zhuǎn)。其次，有些后驅(qū)車(chē)有差速鎖。差速鎖鎖死后，一個(gè)車(chē)軸兩端的輪胎會(huì)向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生推力驅(qū)動(dòng)車(chē)身，所以當(dāng)車(chē)輛深陷泥/沙中時(shí)，一般采用鎖死差速鎖的驅(qū)動(dòng)方式。中央后驅(qū)動(dòng)需要一個(gè)差速器：1。前驅(qū)的差速器在變速箱里，差速器殼和主減速器連接。連接齒輪前橋的兩個(gè)半軸，以確保車(chē)輛的正常轉(zhuǎn)向。后驅(qū)動(dòng)差速器在后輪軸上；2.車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)輪滾動(dòng)距離小，外輪滾動(dòng)距離長(zhǎng)。要想轉(zhuǎn)彎順暢，必須保證外輪速度大于內(nèi)輪。這項(xiàng)工作只能由差速器來(lái)完成；3.差速器左右兩端的車(chē)軸齒輪可以旋轉(zhuǎn)或公轉(zhuǎn)。