【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)學(xué)堂頻道】在我們普通人看來(lái)，碳纖維制作的東西肯定是工序復(fù)雜又昂貴，但碳纖維復(fù)合材料在大學(xué)生方程式賽車中的使用卻非常廣泛，從車身到座椅、從進(jìn)氣歧管到輪輞、從制動(dòng)踏板到防護(hù)底板等等都有應(yīng)用。究竟制作一個(gè)碳纖維零件的工序有多復(fù)雜？實(shí)際操作又有多難？本期文章，大家不妨跟著我，一起來(lái)看看大學(xué)生們是如何為自己的賽車制作碳纖維復(fù)合材料零件的。

體驗(yàn)讀圖模式

想回顧上期內(nèi)容的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊以下圖片，瀏覽相關(guān)內(nèi)容：

● 碳纖維復(fù)合材料在賽車中的應(yīng)用

● 快速了解碳纖維

　　在大學(xué)生方程式賽車中應(yīng)用最廣泛的還是方法二：真空袋抽取法。這種方法實(shí)現(xiàn)的條件不難，對(duì)設(shè)備要求不高，在國(guó)內(nèi)的高等院校實(shí)驗(yàn)室中往往都缺乏高壓罐，因此大學(xué)生方程式賽車中基本是抽真空后常溫固化。

更多技術(shù)頻道文章請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看：