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      1. 上海車展

        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

        2014-04-24 19:25:41 來(lái)源: PCauto 作者:陳啟貞、伍偉碩
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        海馬M3手動(dòng)精英型

        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

        M3手動(dòng)精英型
        完全正面碰撞試驗(yàn)得分13.68分(滿分18分)
        40%偏置碰撞試驗(yàn)得分13.67分(滿分18分)
        側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分13.71分(滿分18分)
        座椅鞭打試驗(yàn)得分4.00分(滿分4分)
        加分項(xiàng)駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置0.50分
        前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置0分
        側(cè)面安全氣囊及氣簾0分
        ISOFIX裝置0.50分
        ESC0分
        總分46.1分(滿分62分)
        星級(jí)4(★★★★)
        【44分≦得分﹤52分】


          完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況

        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

        海馬M3 完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況
        前排假人得分:12.65分
        頭部頸部胸部大腿小腿
        5.00分2.00分1.96分2.00分1.69分
        第二排女性假人得分:1.03分
        頭部頸部胸部------
        0.80分0分0.23分------
        完全正面碰撞試驗(yàn)總得分:13.68分

         


        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

          40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況

        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

        海馬M3 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況
        前排假人得分:13.31分
        頭頸部胸部大腿小腳
        4.00分1.91分4.00分3.40分
        第二排女性假人得分:0.36分
        頭頸部胸部------
        0分0.36分------
        40%偏置碰撞試驗(yàn)總得分:13.67分


        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

          側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分情況

        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

        海馬M3 側(cè)面碰撞得分情況
        前排假人得分:11.71分
        頭部胸部腹部骨盆
        1.78分2.00分4.00分3.93分
        第二排女性假人得分:2.00分
        頭部骨盆------
        1.00分1.00分------
        側(cè)面碰撞試驗(yàn)總得分:13.71分


        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

          座椅鞭打試驗(yàn)得分情況

        5星很普遍 解析2014年第1批C-NCAP碰撞測(cè)試

        海馬M3 座椅鞭打試驗(yàn)得分情況
        駕駛員假人得分
        NIC上頸部載荷下頸部載荷減分項(xiàng)總分
        1.40分3.00分3.00分0分7.40分
        鞭打試驗(yàn)最終得分:4.00分(滿分4分)


          總結(jié):可以看到,此次公布的11個(gè)車型當(dāng)中,除了海馬M3手動(dòng)精英版獲得4星級(jí)評(píng)價(jià)外(海馬M3手動(dòng)旗艦版獲5星),其余車型均取得了5星級(jí)評(píng)價(jià),總體表現(xiàn)令人滿意。這次參加測(cè)試的車型中,大部分為新款車型,對(duì)于車身結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),無(wú)論在正面碰撞、側(cè)面碰撞以及偏置碰撞的成績(jī)表現(xiàn)都不錯(cuò)。同時(shí)可以看到,除了車輛本身的車身結(jié)構(gòu)外,在碰撞過(guò)程中車內(nèi)的安全帶安全氣囊等輔助安全配置對(duì)于人的保護(hù)也起到關(guān)鍵的作用,而這些成為C-NCAP評(píng)分中的加分項(xiàng)目,有利于促進(jìn)廠商對(duì)于主動(dòng)安全配置的普及。

          另外值得一提的是,近幾年兒童乘車安全問(wèn)題被社會(huì)廣泛關(guān)注,在這次發(fā)布會(huì)上,C-NCAP管理中心將同時(shí)發(fā)布《車用兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)規(guī)則(2014年版)》,即將開展對(duì)車用兒童約束系統(tǒng)(即車用兒童座椅、CRS)產(chǎn)品的性能評(píng)價(jià),并將評(píng)價(jià)結(jié)果提供給消費(fèi)者,這一點(diǎn)逐步與國(guó)際接軌。

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