寧可信其真 新一批超5星熱門(mén)車(chē)型推薦
● 東風(fēng)標(biāo)致308
測(cè)試車(chē)型：1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型（11.19萬(wàn)）
C-NCAP星級(jí)：★★★★★（46.5分）
標(biāo)致308上市到現(xiàn)在，口碑算相當(dāng)不錯(cuò)，精致的外觀與內(nèi)飾，還是讓相當(dāng)多的年輕一族們比較受用，月均5000多臺(tái)的銷(xiāo)量，也堪稱(chēng)是標(biāo)致家族的主力軍了吧。
308的碰撞測(cè)試成績(jī)比較均衡，沒(méi)有特別突出的地方，也沒(méi)有拖后腿之處，就像其本身定位一樣，該做的都做了，不會(huì)讓人挑出明顯的刺！不過(guò)比較耐人尋味的是，在側(cè)面測(cè)試中，標(biāo)致308因?yàn)榕鲎矔r(shí)后門(mén)開(kāi)啟而被扣了分！
| 標(biāo)致308碰撞成績(jī)（總分46.8） | |||
| 測(cè)試項(xiàng)目 | 滿(mǎn)分 | 得分 | 單項(xiàng)測(cè)試減分 |
| 完全正面碰撞 | 16 | 14.00 | 無(wú) |
| 40%正面偏置碰撞 | 16 | 15.73 | 無(wú) |
| 側(cè)面碰撞試 | 16 | 14.09 | 1*碰撞側(cè)后門(mén)在碰撞過(guò)程中開(kāi)啟 |
| 加分項(xiàng)得分:3（駕駛員側(cè)安全帶提醒、側(cè)安全氣囊、ISOFIX等裝置） | |||
安全配置也是308比較倚重的，全方位多達(dá)8個(gè)的安全氣囊，外加ABS+EBA+EBD輔助，可惜的是ESP不在配置之列。
| 主要安全配置 | |||
| 前排正面安全氣囊 | ● | ABS+EBD+EBA | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | 大燈高度可調(diào) | ● |
| 頭部安全氣簾 | ● | 兒童安全座椅接口 | ● |
| 倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | 前霧燈 | ● |
標(biāo)致308的駕駛感覺(jué)與一般的重操控的法系車(chē)不一樣，整體懸掛調(diào)校偏向舒適，大力打轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)會(huì)感到比較明顯的側(cè)傾，但還懸掛韌性不錯(cuò)，會(huì)比較快地調(diào)整身姿。動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)一般，僅僅是足夠家用而已。
如果你對(duì)所述車(chē)型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：
PCauto測(cè)試標(biāo)致新308 革面而不洗心
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1202/1823187.html
● 廣豐逸致
測(cè)試車(chē)型：2011款 180G CVT舒適版（16.98萬(wàn)）
C-NCAP星級(jí)：★★★★★（48.3分）
MPV在中國(guó)的細(xì)分市場(chǎng)越來(lái)越受到重視，各種新車(chē)也相繼登場(chǎng)。而讓人比較意外的是，以實(shí)用形象示人的MPV車(chē)型，其安全性在之前的測(cè)試中卻非常不盡人意，大多都徘徊在3星左右的成績(jī)。由此廣汽豐田逸致的5星成績(jī)，或多或少可以說(shuō)明，MPV的安全問(wèn)題，逐漸得到重視（在此提醒一下，豐田喜歡將逸致定義為FUV）。
很明顯，逸致由于車(chē)頭較短的緣故，其正面碰撞丟分比較大，對(duì)前排乘客的傷害點(diǎn)也比較多，但好在損傷程度都不嚴(yán)重。側(cè)面碰撞拿了滿(mǎn)分，可見(jiàn)其骨架設(shè)計(jì)還是有一定的信賴(lài)度。
| 逸致碰撞成績(jī)（總分48.3） | |||
| 測(cè)試項(xiàng)目 | 滿(mǎn)分 | 得分 | 單項(xiàng)測(cè)試減分 |
| 完全正面碰撞 | 16 | 14.21 | 無(wú) |
| 40%正面偏置碰撞 | 16 | 15.11 | 無(wú) |
| 側(cè)面碰撞試 | 16 | 16 | 無(wú) |
| 加分項(xiàng)得分:3（駕駛員側(cè)安全帶提醒、側(cè)安全氣囊、ISOFIX等裝置） | |||
再來(lái)看逸致的安全配置方面，將近17萬(wàn)的價(jià)格顯然算是相當(dāng)豐富，除了常規(guī)的安全氣囊外，還多了膝部氣囊；ESP、上坡輔助等均有配備。
| 主要安全配置 | |||
| 前排正面安全氣囊 | ● | ABS+EBD | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | EBA+ASR+ESP | ● |
| 頭部安全氣簾 | ● | 兒童安全座椅接口 | ● |
| 膝部氣囊 | ● | 上坡輔助 | ● |
| 倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | 自動(dòng)頭燈+大燈高度可調(diào) | ● |
逸致的價(jià)格總體來(lái)說(shuō)屬于偏貴的范疇，與大眾途安相比撿不到半點(diǎn)好處。同時(shí)，1.6L、1.8L以及2.0L排量選擇雖多，但動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于逸致不小的身軀來(lái)說(shuō)實(shí)在也說(shuō)不上強(qiáng)勁。同時(shí)也有很多網(wǎng)友埋怨說(shuō)，7座車(chē)型選擇太少，且太貴！
如果你對(duì)所述車(chē)型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：
FUV概念車(chē) PCauto試駕廣汽豐田逸致
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/1112/1757210.html
● 日產(chǎn)新騏達(dá)
測(cè)試車(chē)型：1.6 CVT豪華型（13.73萬(wàn)）
C-NCAP星級(jí)：★★★★★（47.0分）
新騏達(dá)已經(jīng)上市好一會(huì)了，C-NCAP的碰撞成績(jī)可謂姍姍來(lái)遲。公司樓下那或紅或黑的新騏達(dá)，證實(shí)了它月均1.5萬(wàn)銷(xiāo)量的魅力所在。相比上一代騏達(dá)的4星成績(jī)（40.8分），新款終于獲得了5星的評(píng)價(jià)，且成績(jī)還不錯(cuò)！
總的來(lái)說(shuō)，新騏達(dá)的各方面碰撞，對(duì)胸部的影響比較大，同樣可歸咎于前艙較短的緣故；配置表現(xiàn)比較出彩。
| 新騏達(dá)碰撞成績(jī)（總分47.0） | |||
| 測(cè)試項(xiàng)目 | 滿(mǎn)分 | 得分 | 單項(xiàng)測(cè)試減分 |
| 完全正面碰撞 | 16 | 13.60 | 無(wú) |
| 40%正面偏置碰撞 | 16 | 14.66 | 無(wú) |
| 側(cè)面碰撞試 | 16 | 15.76 | 無(wú) |
| 加分項(xiàng)得分:3（駕駛員側(cè)安全帶提醒、側(cè)安全氣囊、ISOFIX等裝置） | |||
安全配置方面，該款騏達(dá)的安全氣囊是全方位的，但同樣也缺失了ESP的加持，僅有頂配車(chē)型才具備。
| 主要安全配置 | |||
| 前排正面安全氣囊 | ● | ABS+EBD+EBA | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | 兒童安全座椅接口 | ● |
| 頭部安全氣簾 | ● | 氙氣大燈+大燈清洗 | ● |
| 倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | 自動(dòng)頭燈+大燈高度可調(diào) | ● |
騏達(dá)深受歡迎的原因，很大程度歸功于它省油的特性，且不說(shuō)官方油耗多少，評(píng)測(cè)同事實(shí)測(cè)的綜合油耗平均也才7.5L/100km而已。測(cè)試的車(chē)型搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)值一般，如果嫌弱，可以直接上1.6T渦輪增壓版本，賬面數(shù)據(jù)剛剛的，但提醒一下，實(shí)際體驗(yàn)并不像數(shù)據(jù)那么可觀。
如果你對(duì)所述車(chē)型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：
非操控型鋼炮 測(cè)試騏達(dá)1.6T XV致酷版
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1107/1556260.html
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)