● 起亞K5
指導價：15.98～24.98萬
座椅通風車型：2012款 2.4L 自動 PREMIUM（24.98萬）
參考優(yōu)惠幅度：部分地區(qū)優(yōu)惠三萬元左右

　　雖然K5在銷量上不如同門兄弟索納塔，但很多人眼里K5的外觀更搶眼一點。必須承認韓系兩大品牌如今在外形設計上的修為確實大有精進，兩種截然不同的風格都玩得爐火純青。起亞車在設計上的成功要歸功于被譽為世界三大設計師之一的彼得·希瑞爾，在加盟起亞之后為起亞打造了全新的家族特征，讓以前中庸的起亞車變得更有性格并且辨識度極高。

　　除了外觀上的大膽創(chuàng)新，K5在車內(nèi)也同樣有著許多的高端配置，可以說該有的和不該有的都全了。在頂配車型上我們找到了本次考察的座椅通風按鍵，同時前后排座椅均帶有自動加熱功能。

　　配合動感的外形黑色內(nèi)飾是必須的，但這也進一步縮小了K5的受眾。中控面板向駕駛員一側傾斜9.6°，使用了軟性材料，控制區(qū)功能十分強大。方向盤上面每一小寸可以利用的面積都被各種功能按鍵給全部占據(jù)，除了常規(guī)的音響和定速巡航功能外，K5的方向盤還集成了車載電腦和免提電話等功能。

　　起亞K5搭載了的2.4L發(fā)動機在6200轉時可以輸出132kw的最大功率，而在4600轉時可以爆發(fā)出231Nm的峰值扭矩。此款發(fā)動機帶有雙CVVT可變氣門正時和VIS可變進氣歧管，起到了提高效率的同時又保證了燃油經(jīng)濟性的作用。

　　與之匹配的是一款6速手自一體變速箱，動力系統(tǒng)與全新索納塔完全一樣，頂配車型還在方向盤后部裝配了換擋撥片。

　　K5的18寸拋光輪轂也十分搶眼，勾人程度絕對不輸給霸氣的前臉。輪胎選用了韓泰輪胎，雖然品牌不夠給力，但是225/45 R18的輪胎尺寸在同級車中也屬于中上水平了。

● 車型點評

　　起亞K5無論是外觀、內(nèi)飾還是操控，全新的風格讓我們明顯的感覺到韓國車翻天覆地的變化，但是上市初期的高調(diào)定價以及自身品牌認可度不高導致了銷量不盡如人意。如今隨著新年款降價增配，K5也許可以借此重新回歸到極富競爭力的中級車，畢竟光是那一套囂張的輪轂和車內(nèi)不出不在的高科技配置就足夠吸引了。

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