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      1. 高性能之爭 君威GS對比CC/勞恩斯酷派

        2011-09-18 23:09:22 作者:李天適

          君威GS性能強悍 大眾CC風格優(yōu)雅

        一汽大眾 CC
        一汽大眾 CC

          1.價格對比(點擊查看大眾CC最新優(yōu)惠或詢問同城最低價

          君威GS定價是28.39萬元是比較有競爭力的,國產(chǎn)君威GS將是大眾CC的直接對手。而大眾CC雖然2.0T車型雖然售價區(qū)間在25.38~30.08萬元,擁有車型豐富和上市較早的優(yōu)勢,但目前仍然排隊加價,所以售價上大眾CC基本不構(gòu)成對國產(chǎn)君威GS的威脅。

          2.操控性能對比

         

        君威GS

        大眾CC

        車型

        2011款2.0TGS超級運動版

        2011款 2.0TSI豪華型/2011款2.0TSI至尊型

        售價

        28.39萬元

        27.88萬元/30.08萬元

        變速箱

        6擋手自一體

        6擋DSG雙離合

        排量

        2.0

        2.0

        最大功率

        162/5300 KW/rpm

        135/6000 KW/rpm

        最大扭矩

        350/2000-4000 N·m/rpm

        227/4400 N·m/rpm

        驅(qū)動方式

        前置前驅(qū)

        前置前驅(qū)

        前懸掛

        麥弗遜獨立懸架

        麥弗遜獨立懸架

        后懸掛

        多連桿獨立懸架

        四連桿獨立懸架

        前輪制動

        通風盤式

        通風盤式

        后輪制動

        通風盤式

        盤式

        轉(zhuǎn)向助力

        機械液壓助力

        電動助力

        前輪胎

        245/45 R18

        235/45 R17

        后輪胎

        245/45 R18

        235/45 R17

         

        制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-16  

          同樣的2.0排量缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機,顯然是君威GS更強悍,畢竟相比大眾CC的147kW最大功率高出15kW,而峰值扭矩更是比CC的280N.m超出70N.m之多,可以預(yù)料的是,在起步和加速方面,君威GS會占據(jù)絕對優(yōu)勢。不過,我們也不能忘記大眾CC的特色,那就是日趨成熟的6速DSG雙離合變速箱在換擋效率以及功耗損失方面表現(xiàn)較為突出。當然,君威GS也在頗受好評的君威6速手自一體機械液壓變速箱基礎(chǔ)上,引入了新一代控制模塊、單一軸、高精度齒輪組、終身免維護等多重領(lǐng)先設(shè)計,不但令換檔更加迅速、流暢,同時穩(wěn)定性和可靠性也更能經(jīng)受大扭矩動力輸出的沖擊。

        君威GS 一汽大眾 CC
        左:君威GS 右:大眾CC

          底盤是操控的另一個重要基礎(chǔ),君威GS采用前后增強型優(yōu)化設(shè)計懸掛系統(tǒng)——前麥弗遜懸掛和后四連桿獨立懸掛,通過優(yōu)化幾何學造型設(shè)計,顯著增強底盤與車身結(jié)構(gòu)的強度,獨有的CDC全時主動式穩(wěn)定系統(tǒng)每秒掃描路面近100次,可根據(jù)車速、前輪制動壓力、油門踏板力度等數(shù)據(jù),自動調(diào)整懸架狀態(tài)。對于運動來說,君威GS有不輸給任何對手的底氣。同比之下,國產(chǎn)大眾CC的底盤則顯得有點乏味,和邁騰同平臺的設(shè)計依舊采用前置前驅(qū)布局而沒有采用四驅(qū)系統(tǒng),同時懸掛調(diào)校顯然更偏向舒適用車的風格。

        君威GS Flex Ride系統(tǒng)
        Flex Ride自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)

        Flex Ride自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)
        Flex Ride自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)

          雖然兩車都是十分突出的性能車,但我們還是找不到大眾CC與邁騰更多的操控區(qū)別,或者說區(qū)別并不明顯。需要注意的是,君威GS擁有Flex Ride自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),可自由設(shè)定運動、標準和舒適三種不同模式。即便這并不是君威GS所特有的優(yōu)點,但這個價位至今還是獨一份。

          3.風格對比

         

        君威GS

        大眾CC

        長度

        4830 mm

        4799mm

        寬度

        1856 mm

        1855 mm

        高度

        1484mm

        1417 mm

        軸距

        2737mm

        2712 mm

         

        制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-16  

          對于這類性能車而言,無論是君威GS的2737mm軸距或者大眾CC的2712mm,空間都不是雙方的優(yōu)勢。所以大眾CC提供了4座或5座兩種版本可供選擇,個性更貼近轎跑的定位。四門無框車窗設(shè)計更是將優(yōu)雅發(fā)揮到了一個新的視覺高度,即便大眾CC簡潔平整的中控風格作為轎跑車有些過于平淡,但習慣了大眾口味的消費者還是能夠接受的。如果您想了解大眾CC的細節(jié),請點擊:《配7速乘5人 大眾CC1.8TSI五座版解析》

          上文中我們已經(jīng)對君威GS的外觀和內(nèi)飾做了介紹,因此大家也可以了解到其比較張揚的風格,不過這種超酷的內(nèi)外包裝完全符合運動性能車的本質(zhì),實際上,對于這樣的動力與底盤作為鋪墊,相信會充分滿足部分用戶的訴求。

          4.配置對比

         

        君威GS

        大眾CC

        大眾CC

        車型2.0TGS超級運動版2.0TSI豪華型2.0TSI至尊型
        官方價格28.39萬27.88萬30.08萬
        全景天窗--
        定速巡航--
        自適應(yīng)巡航----
        自動泊車----
        可視倒車----
        方向盤換擋----
        日間行車燈  
        內(nèi)置硬盤--
        車內(nèi)氛圍燈----
        人機交互----
        座椅通風----
        后風擋遮陽簾--

         

        制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-16  

          用頂配的大眾CC與君威GS比較是比較符合兩車定位情況的,我們不難發(fā)現(xiàn),大部分安全和舒適功能,它們都做得十分不錯,用應(yīng)有盡有形容并不過分。稍有不同的是,大眾CC的自動泊車與自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng),會讓人感覺開車原來還可以這么舒適且充滿高科技色彩。不過作為擁有豐富駕駛經(jīng)驗的運動車潛在消費群體來講,相信君威GS也不會因此受到配置上的任何非議,畢竟對于運動車需要更激情的設(shè)定。

          當然,就價位相當?shù)母吲浯蟊奀C而言,缺乏自動泊車和自適應(yīng)定速巡航這兩項高科技設(shè)備,性價比上不及君威GS。但提供的豐富車型選擇卻讓君威GS多少有些尷尬。

          綜合點評:整體來講,君威GS和大眾CC風格非常接近,但CC更強調(diào)舒適性,無論是動力還是底盤或者配置,都稍向普通轎車主導(dǎo)的家用方向傾斜。而君威GS更在乎運動效果,譬如引入Flex Ride自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)以及CDC全時主動式穩(wěn)定系統(tǒng)就比較討好。我們很難判定哪種車型更適合大伙一些,但可以肯定的是,兩車定位的細微區(qū)別或許會成為劃分消費人群的分水嶺。

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