車型三：君威2.0T

　　推薦：2.0T 旗艦運動版(26.99萬)

　　新君威一改往日別克中高級車的商務風格，其體現(xiàn)更多的則是運動元素。新君威全系共有四種排量可選，其中自然吸氣版本是2.0L和2.4L兩種，這兩個排量的車型均在2011款中升級為了SIDI智能直噴發(fā)動機。而渦輪增壓版本有1.6T和2.0T兩種。不同的排量可以供不同使用需求的消費者選擇。

　　作為新君威中的旗艦車型，2.0T旗艦運動版的發(fā)動機具有缸內(nèi)燃油直噴、雙流道渦輪增壓、中空鈉冷排氣門等技術(shù)與設計。資料顯示這臺發(fā)動機可輸出162kW的最大功率，而最大扭矩則達到了350N·m。和同樣采用2.0T發(fā)動機的新蒙迪歐致勝相比，君威2.0T的功率比致勝2.0T多了14.5kW，但扭矩要低了10N·m。新君威的2.0T發(fā)動機性能不俗，其0-100km/h的加速時間只需7.7秒，最高車速可達232km/h，等速油耗為7.2L。但新君威2.0T的變速箱不太給力，采用的是一臺6擋手自一體變速箱，換擋時的沖擊感比雙離合變速箱明顯得多。

　　因為是頂配車型，所以新君威2.0T旗艦運動版的裝備很豐富。其采用了雙氙氣大燈、高級打孔真皮運動座椅、onstar安吉星系統(tǒng)、7英寸QVGA顯示屏、單碟光驅(qū)同時支持MP3/WMA/Ipod/CD功能、USB優(yōu)盤MP3曲目讀取功能、藍牙電話系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、帶防夾功能天窗、前排座椅8向電動調(diào)節(jié)、4向主動安全頭枕及座椅加熱功能等。除了變速箱有些拖后腿外，新君威2.0T的整體表現(xiàn)還是非常出色的。

　　車型四：君越2.0T

　　推薦：2.0T旗艦版(31.29萬)

　　說完新君威，我們還介紹下與新君威同平臺的另外一款中高級車——新君越。除了外形、內(nèi)飾有很明顯的區(qū)別外，新君威2.0T、2.4L SIDI車型的動力總成與新君威完全相同。雖然車型平臺是一樣的，但新君越少了新君威上的那種年輕、動感的氣息，其展現(xiàn)的是一種大氣、沉穩(wěn)的商務車風格。

　　由于新君越的2.0T發(fā)動機和新君威一樣，所以它的性能也沒什么好介紹的了。這里要說下新君越與新君威的不同。由于針對商務市場，因此新君越增加了尺寸和內(nèi)部空間，相應的整備質(zhì)量也有所提高。所以新君越比新君威的車重多出了120kg左右，這樣即便兩款車采用了調(diào)校相同的2.0T發(fā)動機，但實際駕駛的加速感受還是有區(qū)別的。考慮后排乘客的新君越增加了30mm軸距，這使得它的操控不如新君威顯得靈活。而且剛才所說到的自重也導致了相同排量的新君越油耗水平要高于新君威。

　　與這次上市的2011款蒙迪歐致勝相比，新君越2.0T的加速表現(xiàn)可能不及致勝2.0T，但是在車身尺寸與內(nèi)部空間方面，新君越的優(yōu)勢則十分明顯。換句話說，如果你是老板的話可能會更喜歡新君越多一些。

　　小結(jié)：低排量高性能的渦輪增壓車型是日后發(fā)展的一個趨勢，無論是緊湊級的家用車還是中高級的商務用車，都需要控制排放降低油耗，但還能不丟掉對性能的追求。所以這次2011款蒙迪歐致勝的升級很及時，采用2.0T發(fā)動機車型的加入將會大大提高蒙迪歐致勝在中高級車市場上的競爭力。