二：外觀內飾

　　帝豪EC7外型大氣內飾一般，悅動外觀俊朗內飾溫馨，榮威350漂亮車殼內做工精致，長安CX30大方外型而內時尚

　　盡管仍然是吉利出品的緊湊車，但帝豪EC7深諳消費者的喜好，大氣的前臉和鍍鉻飾條、規(guī)矩的車身比例、修長的側面線條都很符合大家對于轎車的審美。棱角分明的協(xié)調造型顯然出自國外知名汽車設計公司的手筆。帝豪EC7整體比較耐看，加上車身尺寸優(yōu)勢，如果是不知道底細的人們以為是什么合資品牌。

　　帝豪EC7的中控臺風格完全走簡約路線，平直造型雖然看上去沒有太多的亮點，但各項配置和按鍵都布局合理，用起來比較順手。上深下淺的灰色也比較符合大眾的審美，各年齡段的人士都可以接受。儀表可讀性尚可，只是給人感觀缺乏質感。內飾材料工藝水準比吉利以往車型都要有進步.

　　悅動流線的車體配合明快的線條將悅動勾勒得更加富有活力、動感，車后保險杠與車尾兩側的一體式設計讓尾部顯得更有整體感和緊湊。因為悅動有了更加適度的弧形線條融入，車型輪廓呈現(xiàn)出更加飽滿的姿態(tài)。前臉部分已經就上一代伊蘭特而言有了更為簡潔的處理。

　　悅動不會有上一代伊蘭特車型沉悶保守的大包圍式儀表和中控設計。中控設計清新實用，容易上手但又不像一些帝豪EC7那樣的平板一塊沒有立體感。悅動的儀表設計很不錯，即時尚又符合國人傳統(tǒng)的用車習慣，藍色儀表燈光很不錯，另外，2010款恢復了常規(guī)水溫表設計之后，對于冬季熱車或夏季觀察發(fā)動機溫度帶來更為直觀的便利。

　　沒有了榮威550的前衛(wèi)大膽，榮威350終于變得比較主流而中庸。前臉不但大氣而時尚，車身腰線高高上揚，提升了運動感，車尾線條硬朗，但同時也很好的呼應了前臉的風格。整體感覺還是比較精練修長。

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　　榮威350的內飾風格并沒有完全照搬550上的設計，不過有些方面還是很相似的。另外榮威350了使用太多炫酷時尚的元素，整體感覺更為家居化。儀表盤上的速度依然為550上那種數(shù)字顯示，相比指針形式更具科技感。車內有幾處人性化設計值得一提。方向盤左側的卡片槽和零錢盒的組合正是為那些經常中長途的用戶們準備的。而駕駛艙左邊A柱上的票證夾可以用來固定一些類似環(huán)保標或交強險標志的票證。另外榮威350副駕駛座椅下方帶有暗藏的儲物盒，可以諸如錢包和一些私人小物品。

　　長安CX30三廂版車型在車頭設計上延續(xù)了之前兩廂車型的風格，線條風格硬朗大氣，遠看顯得干凈利落。整體車身尺寸在同級別中處于平均水平。鍍鉻中網(wǎng)相比過去的網(wǎng)狀進氣格柵更加具有潮流感，長安汽車全新的品牌LOGO已經被裝配到CX30三廂版車型上。和早先上市的兩廂CX30相比，三廂的車尾才是最大的亮點，雖然參數(shù)上僅長了150mm，但車身的視覺效果要優(yōu)秀不少。

　　CX30內飾的造型基本和兩廂車型保持一致，但若我們仔細的觀察，細節(jié)的區(qū)別還是讓這款三廂變的頗有可看性。新加入的桃木飾板顏色和花紋并不算老氣，甚至一定程度上還活躍了車內氣氛。全新儀表造型比較活潑，和車內做工一樣，都屬于比較耐看的細節(jié)。