●北京現(xiàn)代——悅動

　　廠家指導(dǎo)價：9.98萬-12.98萬

　　伊蘭特悅動的外觀改變非常成功，正符合時下的流行審美：前臉一改中庸古板，飽滿的輪廓中大量使用棱角鮮明的線條設(shè)計，配合車前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。車身線條流暢簡潔，細(xì)節(jié)設(shè)計銳利而有攻擊性，整體給人感覺極富動感。明顯是為了迎合時下追求動感的年輕人。

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　　悅動提供給消費(fèi)者深色與淺色兩種內(nèi)飾配色選擇，淺色風(fēng)格為商務(wù)車中常見的上黑下米雙色搭配，輔以木紋裝飾，既有家居設(shè)計的溫馨，也不乏商務(wù)車的穩(wěn)重；而深色風(fēng)格的則是完全以黑色材質(zhì)包裹車內(nèi)，LED藍(lán)光照明與銀色的金屬面板點(diǎn)綴其中，一種冷酷的運(yùn)動范兒撲面而來。

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　　悅動的車身長進(jìn)了不少，車身長/寬/高分別達(dá)到了4542mm/1775mm/1490mm，軸距更是達(dá)到了2650mm，這使得它的車內(nèi)空間較之伊蘭特更為充裕：在保證一個自然放松姿勢的同時，頭部還能夠留有一拳以上的活動空間，只是側(cè)向支撐不佳，座椅也只能通過手動調(diào)節(jié)。

　　后排座椅的頭部空間相較前排有所下降，腿部空間倒是更為充裕了。較短的坐墊決定了其腿部支撐并不是很好，平直的靠背也使得其在長時間乘坐時很容易疲勞。

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　　后備廂空間充裕，475L的容積足以滿足大多數(shù)家庭的城市使用需求，而且可以與乘坐車廂相通，方便乘客在車輛行駛時也能從其中取用物品。但在如今都普遍可以按比例放倒后排座椅的今天，它連整體放倒都不支持，面對長條物件可就有些愛莫能助了。

　　悅動搭載兩款發(fā)動機(jī)——分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎(chǔ)上重新調(diào)校升級的α-1.6L及β-1.8L發(fā)動機(jī)。其中，1.6L發(fā)動機(jī)采用連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（CVVT），保證了其的油耗經(jīng)濟(jì)性，官方給出的百公里油耗低至6.7L；而沒有內(nèi)置CVVT技術(shù)的1.8L發(fā)動機(jī)表現(xiàn)就比較中庸了。

　　●上海通用別克——新凱越

　　廠家指導(dǎo)價：9.19萬－13.69萬

　　新凱越最大的變化主要體現(xiàn)在外觀進(jìn)步，整體造型更趨大氣雄厚，同時也顯得更富視覺沖擊力。整體車身尺寸與老款相比沒有變化，前臉的進(jìn)氣格柵改為直瀑式，與林蔭大道 十分相似，同時下進(jìn)氣從原來的寬扁形變成網(wǎng)眼狀，并與上進(jìn)氣呈梯形過渡。保險杠變成與車身一體式的設(shè)計，顯得更加的自然美觀。

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　　新凱越的優(yōu)勢就是“大氣”，這個大氣體現(xiàn)在很多方面，別克品牌加上不錯的保有量。在低端商務(wù)車型和家庭用車中，凱越保有量和口碑都不錯。這是讓人心動的主要原因。同時，新凱越的內(nèi)飾不僅時尚，而且水溫等常規(guī)駕駛信息并沒有因此而縮水。

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　　新凱越1.6L發(fā)動機(jī)經(jīng)過調(diào)教，峰值扭矩從原來142Nm/4000rpm提升到146Nm/3600rpm，可在更低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速內(nèi)爆發(fā)更大的扭矩，這一點(diǎn)對于經(jīng)常在市內(nèi)行駛的我們來說無疑是相當(dāng)適合的。很多同級車型峰值扭矩超過4200rpm，導(dǎo)致低速扭矩不足，起步慢悠悠的，碰上幾次紅燈，辦事效率也不高了。

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　　凱越的另一個優(yōu)勢，就是它比較高的配置水平，遙控著車，倒車影像、GPS導(dǎo)航，很多都是同級別車型中沒有的。不過也因?yàn)槭切「目�，新凱越的車內(nèi)空間相比老款并沒有改進(jìn)。發(fā)動機(jī)和變速箱相比老款也沒有很大變化，沒有什么技術(shù)亮點(diǎn)，算不上先進(jìn)，雖然油耗不算低，但維修保養(yǎng)的價格也比較便宜。