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      1. 時(shí)尚家轎怎么選?新一代起亞K3對(duì)比大眾寶來(lái)

        2019-05-23 00:12:28 作者:陳燁

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道起亞K3在2013年面世之后,曾一度風(fēng)靡全國(guó),憑借前衛(wèi)獨(dú)特的外觀和高性?xún)r(jià)比收獲了可喜的銷(xiāo)量。不過(guò)隨著越來(lái)越多對(duì)手加入競(jìng)爭(zhēng),6年未換代的K3在一個(gè)由一個(gè)強(qiáng)大的敵人面前已經(jīng)有些力不從心了。 現(xiàn)在,剛上市的全新一代K3再次憑借大膽的設(shè)計(jì)和超高的性?xún)r(jià)比奪回人們的目光。

        時(shí)尚家轎怎么選?新一代起亞K3對(duì)比大眾寶來(lái)

        起亞K3車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

        商家報(bào)價(jià):11.88~15.08萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

        分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

        寶來(lái)車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

        商家報(bào)價(jià):6.38~15.60萬(wàn)最高降5.4萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

        分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

          作為緊湊型家轎的常青樹(shù),從曾經(jīng)的“駕駛者之車(chē)”到如今的“經(jīng)濟(jì)家轎”,寶來(lái)一直都沒(méi)有離開(kāi)過(guò)我們的視線(xiàn)。新一代寶來(lái)?yè)Q用MQB平臺(tái)之后,除了機(jī)械層面的品質(zhì)提升,其樣貌也比前序幾個(gè)款型的顏值要高很多,仿佛當(dāng)年那個(gè)帥小伙子決心告別油膩,重新做回一個(gè)精致的美男子。

          K3和寶來(lái)在車(chē)型定位和售價(jià)上都較為接近,那么這兩款時(shí)尚的經(jīng)濟(jì)家轎,誰(shuí)更有實(shí)力讓你掏出錢(qián)包?

         
        外觀對(duì)比
        殺氣凜凜VS溫文爾雅

          相比上一代起亞K3偏圓潤(rùn)乖巧的造型,新一代K3好像變身為一條兇神惡煞的鯊魚(yú),這全托新世代“虎嘯式”前臉的福。從筆者個(gè)人角度來(lái)講,上一代K3外形上多少有些怪異,新一代車(chē)型的時(shí)尚感和協(xié)調(diào)感顯然更佳。新一代的大眾寶來(lái)同樣變得比前幾次改款/換代都更讓人滿(mǎn)意,整個(gè)車(chē)身寬扁低趴,運(yùn)動(dòng)感十足,細(xì)節(jié)之處設(shè)計(jì)得也相當(dāng)自然優(yōu)美。

          K3和寶來(lái)的車(chē)身尺寸上基本不分伯仲,最大的差異在于寶來(lái)的車(chē)寬明顯大于K3,這是肉眼直接可以看得出來(lái)的,而軸距方面兩者僅有12mm之差,反映到車(chē)內(nèi)縱向空間上其實(shí)也就是一根手指的差距。

          總的來(lái)說(shuō),這兩款車(chē)在顏值方面都足夠高,即使是眼光挑剔的年輕人也能夠吸引,至于是喜歡K3這樣大膽夸張的造型,還是寶來(lái)這樣更為清新耐看的設(shè)計(jì),就全憑個(gè)人口味了。

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          新一代K3詮釋了起亞全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,激進(jìn)奔放,奪人眼球,對(duì)于年輕一代消費(fèi)者有著更大的吸引力。

          身手不凡 賽道體驗(yàn)全新一代K3 1.4T

          起亞全新一代K3已經(jīng)上市了一段時(shí)間,如果從它的車(chē)型布局來(lái)看,共有三款動(dòng)力布局,分別是1.5L+CVT、1.4T+7DCT和1.6L PHEV車(chē)型,其中1.5L+CVT的動(dòng)力組合將會(huì)是主打排量,而1.6L PHEV版本則是面向新能源市場(chǎng),剩下的1.4T版本僅有一款車(chē)型搭載(1.4T DCT智享運(yùn)動(dòng)版:官方指導(dǎo)價(jià)格,同時(shí)這款車(chē)型并不是全新一代K3里的頂配或者價(jià)格最高那款車(chē)型,但對(duì)于一些追求暢快駕駛的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這款車(chē)型絕對(duì)是為他們度身訂造。

          刺激市場(chǎng)之作 測(cè)試全新一代起亞K3 1.4T

          起亞K3曾經(jīng)在上市初期有著不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī),隨著韓系車(chē)近幾年銷(xiāo)量低迷,K3的銷(xiāo)量成績(jī)已經(jīng)大不如以前。另外起亞K3不僅要面對(duì)的同價(jià)位的合資競(jìng)品,同時(shí)也要面漆崛起的自主車(chē)型。在這種大環(huán)境下,起亞推出了全新一代K3,那么新車(chē)型能成為挽救頹勢(shì)的強(qiáng)心針嘛?今天就用測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明。

          同門(mén)兄弟較量 全新一代K3對(duì)比現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)

          隨著起亞全新一代K3上市,在緊湊家轎市場(chǎng)上給消費(fèi)者帶來(lái)一個(gè)不錯(cuò)的選擇。有趣的是,網(wǎng)友在查看起亞K3車(chē)系頁(yè)面的同時(shí),很大部分人會(huì)拿北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)做對(duì)比,因?yàn)閮绍?chē)之間有太多相似的地方,可以看作是一對(duì)兄弟車(chē)型,都是韓系品牌里沖擊緊湊型車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型。

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