二、奔騰B50

　　指導價格：9.88萬-12.58萬

　　和二汽的拿來主義相比，一汽顯然更老練，在奔騰B70上取得一定成功背景下，又推出了變形車奔騰B50。外觀上，奔騰B50的前臉似乎總在提醒我們它與B70的血緣關系——兩者的大體輪廓非常相似，只是在細節(jié)設計上，奔騰B50不如B70那么大氣，更突出時尚動感。

　　奔騰B50的車身尺寸參數(shù)分別為長4600mm、寬1785mm、高1435mm，其中車身的寬度幾乎與奔騰B70一致，降低了的車身高度也與馬自達6完全一樣。而且奔騰B50、B70和馬自達6因為采用同一生產平臺，三款車型的軸距都為2675mm，保證了寬大的內部空間。馬自達6原本就是一款熱賣的B級轎車，盡管時至今日已經出現(xiàn)了新一代的產品，但只花10萬元就能得到它的平臺也算是相當有價值的選擇。

　　奔騰B50搭載了一汽大眾8氣門單頂置凸輪軸1.6L發(fā)動機，而這款發(fā)動機同樣被一汽大眾速騰、新寶來所配備。盡管功率有所提高達到76千瓦，但仍然不能和主流的16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機一較高低。不過在低速大扭矩方面，這款發(fā)動機可以3800轉釋放145牛米最大扭矩，也算在起步后的加速上有所彌補。

　　在變速箱上，奔騰B50采用了大眾MQ系列5速手動和6速手自一體，自動變速箱不僅具有6速功能，還帶有運動模式、手動模式、自適應坡路模式，這些功能都是通過智能化的電腦實現(xiàn)控制，滿足駕駛者的各種駕駛需求。對比風神S30來說，變速箱技術B50占有優(yōu)勢。

　　綜合來看奔騰B50 配置的優(yōu)點十分明顯，就是即便是最低配車型依然有著較高的配置水平，多功能真皮方向盤、電調真皮座椅、定速巡航系統(tǒng)、前排側氣囊、自動空調這些都是10萬元級別車型中很少見的高配置。

　　奔騰B50采用了B70和馬自達6慣用的雙橫臂式獨立懸掛＋E型多連桿獨立懸掛。同時，這套前后懸掛均采用了橫向穩(wěn)定桿輔助。對于連續(xù)彎道或復雜路況行駛的車身支撐以及運動駕駛信心增加有更強的輔助。這個性價比因素不能被忽略。四輪碟剎也是標配，很可惜的是高配車型沒有采用205輪胎。