2005年上市的吉利自由艦作為一款吉利家轎定位上有所突破的嘗試車型，已經(jīng)完成了它應(yīng)有的使命。接下來出現(xiàn)的2006新車型金剛，則作為吉利較為完美的技術(shù)產(chǎn)品，出現(xiàn)在大家面前，特別是金剛1.5的出現(xiàn)，更是在年末車市掀起了一場(chǎng)不小的震撼，也讓它的對(duì)手們開始了新一輪應(yīng)戰(zhàn)準(zhǔn)備，這其中就包括了奇瑞新旗云1.6，天津威志1.4，派力奧1.5以及新賽歐1.6。

　　一、車型售價(jià)

圖為吉利金剛

　　金剛1.5目前的廠家售價(jià)是5.98萬(wàn)，其他車型大城市二級(jí)經(jīng)銷價(jià)格大致如下，新旗云都市版本1.6大致價(jià)格是5.88萬(wàn)，天津威志1.4手動(dòng)豪華版本是5.98萬(wàn)，派力奧1.5GX(CD)版本是5.78萬(wàn)，新賽歐SL型號(hào)三廂車型是5.88萬(wàn)。

　　 從目前情況來看，金剛的售價(jià)因?yàn)榇钶d了1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和簡(jiǎn)化了一些配置，所以廠家指導(dǎo)價(jià)格在這個(gè)價(jià)位段上還是非常有吸引力的。

　　作為上市快一年的車型，新旗云都市版本價(jià)格目前有小幅優(yōu)惠，但總體優(yōu)惠幅度并不太大，技術(shù)上也沒有太多吸引人之處，唯一的好處就是空間以及動(dòng)力排量總算對(duì)得住這個(gè)價(jià)格。

　　 威志和金剛1.5差不多，上市都不太久，優(yōu)惠幅度不大，但總體上擺脫了夏利的形象，這是威志最大的特色。

　　 作為合資品牌，南京菲亞特的派力奧算不上新產(chǎn)品，不過憑借品牌形象，現(xiàn)在的價(jià)格非常有吸引力。新賽歐也是一樣，從別克到雪佛蘭，它改變了一些外觀，除了低價(jià)，這個(gè)上市多年的車型似乎沒有了更多新發(fā)展前景。和派力奧一樣，新賽歐的合資品牌身份無疑給了它較大的市場(chǎng)賣點(diǎn)。

　　車型評(píng)分：金剛9分，新旗云8分，威志7分，派力奧8分，新賽歐8分

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